上中旬，為彌補冬奧會期間停產對生產帶來的的影響，工廠抓緊補充庫存，導致階段性需求釋放，市場供不應求。臨近春節，疊加馬上進入月底，部分煤礦煤管票已經用罄，進入減量停產狀態。就在產煤礦而言，受降雪天氣影響，區域內運輸周轉明顯下降，客戶派車稍有減少，整體銷售情況出現轉弱跡象。受發運到港成本倒掛影響，貿易商發運積極性偏低，環渤海港口庫存持續下降，下錨船累積。

　　1月19日國常會上，提出進一步加強春節期間煤電油氣運保障和市場保供，要保持煤炭正常生產，優先保障發電供熱用煤運輸。在國家保供號召下，國家能源集團、中煤、同煤等大型煤企將在春節、冬奧會前后保持穩定生產，增加國內煤炭供應。此外，印尼已完成國內市場煤炭供應義務的企業正在陸續裝船，但由于預計出口禁令可能短時間內不會完全恢復，當地部分礦商不得不減產，供應端預期繼續收縮。下游方面，隨著春運開啟，下游工業企業陸續停產放假，工人返鄉過年;加之受疫情影響，部分服務業和第三產業提前放假，電廠用電負荷隨之下降。華東地區5-7攝氏度低溫，空調負荷被拉高。“四九”期間，我國華東、華中地區氣溫偏低，民用電需求依然不弱。即將迎來春節前最后一周，電力行業用煤需求將走弱，預計電廠日耗將降至寒冬時節的六七成。

　　一月上中旬的煤價上漲，出乎多數貿易商和業內人士的意料，內陸電廠政策性補庫，帶動坑口價格持續上漲。而大部分貿易商在去年12月份已經揮淚賠本甩賣，一月份能堅持發運的大都是供應固定電廠和長協客戶，手里有能用于交易的市場煤很少;此時，下游部分企業節前補庫，下錨船增加，供弱需強之下，助推煤價進一步走強，但交易量不多。終端方面，沿海主力電廠庫存不低，沿海八省電廠存煤3200萬噸，可用天數增加至15天;隨著假期臨近，下游陸續進入放假狀態，需求減弱;且有長協供應，不急于采購，市場詢貨多以剛需補庫為主。春節期間，供應收縮，環渤海港口庫存低位運行;而下游需求回落，煤炭消耗減少，上下游呈供需雙弱走勢，市場進入休眠期。