根據公開文件顯示，LG新能源于1月18日開始接受散戶認購，1月27日在韓國證券交易所正式上市。估測將籌資92億-108億美元，如果成功將成為韓國規模最大的IPO，而LG新能源的估值也將高達590億美元。

隨著新能源汽車市場的快速發展，動力電池市場也一片火熱，電池也成為近年來快速發展電動車行業的核心之一。 作為全球動力電池技術的引領者LG新能源積極推動全球業務發展，縮小與寧德時代之間的差距。在去年5月份，LG新能源的裝機量甚至一度趕超寧德時代位于全球第一。目前，LG新能源正在與寧德時代展開激烈競爭。在中國市場，LG新能源正在追趕寧德時代，在除中國以外的全球市場，寧德時代則在追趕LG新能源。

LG新能源是LG化學的全資子公司，于2020年12月1日正式成立，專注電動汽車電池業務。在中國南京、韓國梧倉、美國密歇根、波蘭弗羅茨瓦夫設有生產基地，并在韓國大田，美國特洛伊，中國南京，德國法蘭克福運營技術研發中心。

主要客戶為特斯拉和歐洲車企，同時在北美(通用為主)、本土(現代、起亞)均有客戶分布。隨著特斯拉電動車在中國生產，LG新能源的市場份額也不斷上升，促進了LG新能源在中國市場投資的信心。前年底LG新能源還對南京生產基地追加5億美元投資，用于擴產圓柱電池。去年5月份LG新能源在中國南京投資的鋰離子電池二工廠也竣工，預計年銷售額為200—250億元。

在電池技術方面，LG新能源推出了可以實現一次充電續航650公里、充電5分鐘行駛280公里的新一代四元電池技術,并在行業中率先實現了升鎳降鈷的四元鋰電池(NCMA)的量產。未來還將著手開發包括擁有更優秀安全性能的聚合物和硫化物的全固態電池以及更高能量密度、更輕量化設計的硫鋰電池。

隨著LG新能源開啟上市，或將進一步提高全球電動車電池市場的市占率，縮小與寧德時代之間的差距。