15日上午，浦梅鐵路福建建寧至冠豸山段正式進(jìn)入動態(tài)驗(yàn)收階段，預(yù)計(jì)該條鐵路將于9月底具備開通運(yùn)營條件。

　　浦梅鐵路連接福建浦城和廣東梅州，其中福建建寧至冠豸山段從2016年11月開工建設(shè)，正線全長162公里，設(shè)計(jì)時速160公里，為國鐵I級單線電氣化鐵路。沿線設(shè)建寧縣北、建寧南、寧化、清流、連城、冠豸山等16座車站，其中新建車站14座。

　　動態(tài)驗(yàn)收是指鐵路部門根據(jù)設(shè)計(jì)和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，采用檢測列車在規(guī)定速度內(nèi)對鐵路線路的系統(tǒng)狀態(tài)、功能和性能進(jìn)行檢測，確保線路達(dá)到開通運(yùn)營條件。

　　據(jù)中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司介紹，浦梅鐵路建寧至冠豸山段建成通車后，福建寧化、清流等原中央蘇區(qū)縣將結(jié)束不通鐵路的歷史，閩西北革命老區(qū)也將納入環(huán)閩鐵路通道，將擴(kuò)大環(huán)閩動車圈的輻射范圍，方便民眾出行，拉動革命老區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。（記者 邰曉安）

　　 轉(zhuǎn)自：新華社