美國初創新勢力造車公司Rivian火了，11月10號開始僅僅上市幾天，股價便已翻倍，雖然到目前為止才交付了167臺車輛，而市值最高時卻已接近1500億美元，一躍成為全球市值第三車企。

它被稱為“特斯拉殺手”，憑什么?因為它開創了一個全新賽道——滑板式底盤平臺。該平臺是專為電動車設計的一體化底盤架構，可將電池、傳動、剎車、懸架等部件都提前整合在底盤上，基于這個平臺，Rivian可以快速打造不同的車型，還可將其開放給其他第三方制造商使用。

而在中國，同樣有一家車企做到了這一點，它不是新勢力，而是一家已經擁有幾十年造車經驗的“松散機車”。

在剛剛閉幕的2021廣州國際車展，“松散機車”展臺日日人潮涌動，眾多大V媒體、觀眾來到6.1展館的首要目的便是前往松散展臺打卡。看到如此火爆的景象，我們肯定得先了解一下，松散機車到底是什么來頭?

松散機車始創于1994年，自2009年起與美國資深汽車科技公司AM TECH合作，并于2016年實現并購，以美國加州工廠為基地開展汽車摩托車高端定制生產業務，作品遍布歐美，多次在國際汽車設計大賽獲獎。

2019年，松散將成功車型引入中國市場，新古典設計元素與新能源智能科技完美融合，首款量產車型SS DOLPHIN上市即爆款，線上點擊流量10+億次，松散成為全球首家將新能源古典汽車量產上牌的車企。松散在汽車外觀設計/工程數據/四大工藝/營銷及售后等全產業鏈條上全部實現自研自控，并非簡單地復刻和改裝。

松散后續車型將基于松散自研的智能三向伸縮新能源底盤打造，引入戰略合作伙伴弗迪動力，并將采用百度Apollo智能駕駛系統，是全球首款具備X/Y/Z三維度自由伸縮的智能底盤系統，根據使用場景自由定義，靈活經濟降低造車門檻，研發成本降低80%，研發周期縮短60%，車內空間利用率提高40%。2025年除滿足松散自身年產20萬臺需求外，同時向全球造車場景定義者提供包括設計/研發/供應鏈/代工/資質/銷售及售后的全流程解決方案，幫助全球更多懷揣造車夢想的小伙伴高效圓夢。

造車硬實力之外，松散還將打造汽車文化生活方式，拓展交通工具以上的溢價空間，提升中國汽車品牌的產業附加值。松散牢牢把握汽車新消費的三大特點，高性價比/高顏值/高情感體驗，依托自研智能底盤，又快又省地推出多款個性化高顏值車型，將汽車變成社交工具，形成圈層文化，通過參加松散全國汽車文旅活動，讓生活變得多姿多彩。