2021年6月，內(nèi)燃機行業(yè)銷量發(fā)生一定變化，環(huán)比、同比均小幅下降。中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會月度分析中顯示，其影響的主要因素是，占比較大的乘用車、摩托車需求繼續(xù)回落；商用車市場受國五、六切換影響銷售出現(xiàn)明顯下滑；工程機械結(jié)束了前期高增長繼續(xù)向平穩(wěn)增長回歸；農(nóng)業(yè)機械與5月基本持平；發(fā)電及園林機械略有增長。

　　主要數(shù)據(jù)同比增長 龍頭企業(yè)穩(wěn)居前列

　　據(jù)中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)，內(nèi)燃機行業(yè)6月累計漲幅較前5個月有8個百分點的回落，同比增長28.16%，而與2019年同期相比仍有11.70%增長，增幅基本保持前4個月增長態(tài)勢。銷量總體概述：6月，內(nèi)燃機銷量399.87萬臺，環(huán)比增長-4.28%，同比增長-2.59%；功率完成19706.62萬千瓦，環(huán)比增長-9.37%，同比增長-16.61%。1~6月累計銷量2506.94萬臺，同比增長28.16%；累計功率完成135943.77萬千瓦，同比增長25.54%。

　　6月，多缸柴油機企業(yè)共銷量43.81萬臺，環(huán)比增長-8.36%，同比增長-11.19%；1~6月累計銷量316.16萬臺，同比增長26.75%。濰柴、玉柴、云內(nèi)、全柴、解放、新柴、江鈴、福田康明斯、東風(fēng)康明斯、上柴等前十名企業(yè)銷量均處于歷史較好水平，占多缸柴油機總銷量的78.89%；市場份額占比中：濰柴20.45%、玉柴10.92%、云內(nèi)9.33%、全柴7.23%、解放動力6.84%、新柴5.73%、江鈴5.56%、福康5.24%、東康4.16%、上柴3.43%。

　　6月，商用車用多缸柴油機銷量25.02萬臺，環(huán)比增長-9.62%，同比增長-21.59%。1~6月累計銷量186.28萬臺，同比增長22.63%。銷量前十的為濰柴、玉柴、云內(nèi)、解放動力、江鈴、福康、東康、全柴、上柴、江淮，前十名銷量占總銷量88.83%；濰柴在商用車用多缸柴油機市場份額中領(lǐng)先，占比24.45%，其后依次為玉柴9.98%、云內(nèi)9.87%、解放動力9.57%、江鈴9.44%、福康8.89%、東康5.07%、全柴4.14%、上柴3.88%、江淮3.42%。

　　6月多缸汽油機銷量137.59萬臺，環(huán)比增長-8.99%，同比增長-18.63%；1~6月累計銷量914.84萬臺，同比增長23.57%。在53家多缸汽油機企業(yè)中，一汽大眾、浙江吉利、長安汽車、東風(fēng)有限等十家銷量排在前列，其總體銷量占行業(yè)銷量的55.18%。乘用車用在多缸汽油機占比為95.88%，6月銷量132.86萬臺，環(huán)比增長-8.25%，同比增長-18.73%；1~6月累計銷量877.14萬臺，同比增長22.80%。一汽大眾、浙江吉利、長安汽車、東風(fēng)有限、上通五菱、蜂巢動力、東本汽車、上海大眾動力總成、奇瑞汽車、北京奔馳等銷量排名比較靠前，累計同比增長率普遍在15%以上。

　　小汽油機行業(yè)體現(xiàn)出口狀況 重卡市場迎來挑戰(zhàn)

　　小汽油機行業(yè)主要做進(jìn)出口貿(mào)易，受內(nèi)外部環(huán)境影響明顯導(dǎo)致波及較大。在可比口徑中，6月小汽油機銷量環(huán)比、同比均小幅增長。6月小汽油機銷量87.57萬臺，環(huán)比增長6.03%，同比增長8.98%；1~6月累計銷量492.26萬臺，同比增長41.43%。銷量前五名企業(yè)為隆鑫、潤通、華盛、力帆內(nèi)燃機、蘇州雙馬。在配套農(nóng)業(yè)機械中，6月銷量27.96萬臺，環(huán)比增長0.52%，同比增長5.48%，1~6月累計銷量176.71萬臺，同比增長56.16%；在配套園林機械領(lǐng)域中，6月銷量25.02萬臺，環(huán)比增長11.80%，同比增長7.13%；1~6月累計銷量134.82萬臺，同比增長27.62%。

　　今年6月，我國重卡市場預(yù)計銷售各類車型14.8萬輛左右，同比下滑13%；今年上半年，我國重卡市場累計銷量突破了百萬輛大關(guān)，實現(xiàn)半年銷量的創(chuàng)紀(jì)錄表現(xiàn)，同比增長27%，業(yè)內(nèi)預(yù)測下半年將有所回落。又由于年初國家基建項目集中開工，市場需求擴(kuò)大，企業(yè)為拼搶訂單，加大了生產(chǎn)及促銷力度，使得1~3月重卡市場銷量接連 “破紀(jì)錄”。但是，進(jìn)入5月，受到環(huán)保治理以及國五上牌延期等因素影響，市場需求在此前大量透支后逐漸回落，銷量出現(xiàn)一定程度下滑也在意料之中。

　　雖然重卡市場面臨挑戰(zhàn)，內(nèi)燃機企業(yè)表示銷售狀況依舊良好。前不久，濰柴動力于7月20日在投資者互動平臺表示，國六排放標(biāo)準(zhǔn)于7月1日剛剛實施，目前公司重卡及發(fā)動機等相關(guān)產(chǎn)品生產(chǎn)銷售情況良好。

　　從數(shù)據(jù)看，6月工程機械用多缸柴油機銷量8.82萬臺，環(huán)比增長-11.09%，同比增長12.93%。1~6月累計銷量58.85萬臺，同比增長36.42%。銷量前十的為新柴、濰柴、全柴、云內(nèi)、玉柴、廣康、卡特彼勒、東康、上柴、解放動力。其前十名銷量占其總銷量97.92%。多缸汽油機主要配套的乘用車市場6月產(chǎn)銷環(huán)比、同比均不同程度下降。受其影響，多缸汽油機6月銷量環(huán)比、同比也出現(xiàn)了不同程度下降。

　　此外值得關(guān)注的是，6月上柴股份宣布重組完成后，企業(yè)將致力于打造重型卡車與柴油發(fā)動機兩大產(chǎn)業(yè)板塊協(xié)同發(fā)展的新格局。其中，重型卡車業(yè)務(wù)將以上汽依維柯紅巖商用車有限公司 （簡稱上汽紅巖）為平臺，打造成為商用車重卡領(lǐng)域的頭部企業(yè)。此次重組對于上汽紅巖來說意義重大，或?qū)⒓铀倨渖鲜胁椒ィ�讓其迎來更加廣闊的市場空間。

　　7月1日，柴油重卡國六標(biāo)準(zhǔn)正式實施，對尾氣處理系統(tǒng)要求大大提升，這對內(nèi)燃機行業(yè)也將是新的機遇。(郭宇)

　　 轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報