肯德基陷入無“雞”之談 新冠疫情持續沖擊美國供應鏈

　　肯德基無雞可炸，連鎖超市宣布限購衛生紙。多個州酒類限售，港口集裝箱船擁堵。持續肆虐的新冠疫情，給美國的供應鏈帶來嚴重沖擊。根據美國約翰斯·霍普金斯大學公布的數據，截至美國東部時間26日17時，美國累計新冠肺炎確診病例已超過4200萬例，相關專家表示，疫情給美國供應鏈、通脹、勞動力市場造成了一系列令人吃驚的沖擊。物價飆升、生產中斷等問題被頻頻曝出。首先來看肉類產品的供應，近日在美國，材料供應不足的問題不僅是肯德基，包括麥當勞、星巴克等在內的許多知名快餐連鎖企業都面臨著原材料供應短缺問題。

　　肯德基無雞可炸 美國8月份禽類供應量同比減少20%

　　芝加哥的一家快餐廳內，老板尼克正在為食材發愁，清單上三分之二的食材都供應不足，這令餐廳的運營愈發艱難。

　　美國芝加哥某快餐廳老板 尼克：供應鏈混亂了，運輸費用高昂，現在出現了一種消費縮水。

　　食材緊缺，價格上漲，喜愛的食品接連下架，類似的情況在一些大的快餐企業也時常上演。近期，美國肯德基表示，因無骨雞肉供應不足，決定暫時取消該產品的廣告宣傳。此外以“炸雞翅”聞名全美的快餐店Wingstop，近日因為雞翅大量缺貨，而不得已開發新的雞腿產品做替代。

　　最新數據顯示，美國8月份禽類供應量同比減少20%；牛肉儲備同比下降7.7%；豬胸肉儲備同比減少44%，降至2017年以來最低水平。

　　最近，美國還鬧起了“蟹肉荒”，9月蟹肉價格上漲至每磅50到60美元，個別電商售價甚至高達121美元。遠高于過去五年19到30美元的均價區間。不少餐廳因此直接下架了蟹肉餐品。

　　中國人民大學商學院教授 宋華：新冠疫情暴發之后，基本上耗盡了美國所有的肉類的儲備。供應鏈的中斷就會導致這種肉類的供應商對肉類價格的操縱。

　　供應鏈持續中斷 美國多地酒類限售

　　除了肉類供應短缺，美國多個州也出現了酒類供不應求的情況，部分地區甚至開始無限期限售。

　　近日，美國媒體援引賓夕法尼亞州酒類管理委員會的話報道稱，由于供應鏈持續中斷以及產品短缺，酒類商店以及獲得某類酒專賣權的酒吧和餐館自9月17日起對部分品牌的酒實行限購，每名成年消費者每天最多只能購買兩瓶。委員會說，限售令在“可預見的未來”不會取消。

　　在弗吉尼亞州，酒類銷售由政府負責。當地消費者購買部分酒類時，依據政府限購令，每人每天限購一瓶。北卡羅來納州當地電視臺報道，由于供應短缺，州內酒類商店掛出“缺貨”告示牌。

　　有美國媒體報道，去年10月一項調查顯示，年滿30歲的美國人新冠疫情期間比疫情暴發前飲酒量平均增加14%。需求上漲導致部分酒類商店早在“封城”前就賣光了庫存。將近一年后，多個州依然缺酒。造成這一局面的一大原因是供應鏈吃緊。經濟分析人士認為，美國酒類供應鏈眼下幾乎每個環節都存在問題。比如，有的廠家缺少玻璃瓶，有的缺少瓶蓋；進口酒的成本因國際運費上漲而飆升。

卡車司機短缺加劇美國內生活用品供應短缺

　　勞動力短缺也使問題頻出。由于新冠疫情影響，美國出現了卡車司機短缺的難題。沒有卡車司機運送貨物加劇了美國國內生活用品供應短缺。在這種情況下，當地時間23日，美國知名會員制倉儲連鎖超市開市客宣布，重新對美國境內的衛生紙等生活用品實施限購。

　　在23日的財報會議上，開市客的首席財務官加蘭蒂表示，美國國內疫情反復，推升人們對衛生紙、清潔用品和瓶裝水等生活用品的需求，而眼下開市客面臨著找不到卡車、沒有司機和集裝箱的難題，這進一步加劇了貨品短缺的可能性，為了保證貨架不再像去年一樣出現空缺的現象，開市客決定恢復限購，但未說明具體限購措施。

　　為了緩解物流壓力，開市客已在明年租了三艘遠洋貨輪，用于運輸往來于北美洲和亞洲的集裝箱貨物。運輸成本增加推高部分商品的價格。加蘭蒂表示，紙漿和紙制品價格上漲4%到8%。塑料袋、一次性杯子等塑料物品的則上漲5%至11%。有分析預計，開市客可能將在明年上調會員年費。

　　除了卡車司機，目前美國許多企業普遍面臨勞動力短缺的問題。以美國聯邦快遞在俄勒岡州波特蘭的轉運中心為例，這一中心的勞動力短缺率達到35%。聯邦快遞首席運營官表示，這種情況導致很多包裹都必須重新規劃路線以繞過波特蘭。最終，聯邦快遞每天需要更改高達60多萬個包裹的投遞路線。這種效率低下的運營方式，又推高了成本。綜合通脹等多重因素，美國聯邦快遞于本月23日宣布，將從2022年1月3日起，將國內運單價格平均上調5.9%。

　　在銷售端，缺人狀況同樣普遍。近期美國俄勒岡州梅德福市一家麥當勞公開呼吁十四五歲的孩子前去打工。

　　美國某麥當勞餐廳經理 克里斯·派克：我們非常缺少員工，我們把招聘年齡降到14歲，這樣我們能招聘到更多的人。

　　之前，俄亥俄州一家漢堡王餐廳也曾向十四五歲的孩子發出工作邀約。但是根據統計，正常情況下美國快餐業就業人員平均年齡是27歲。

　　美國港口集裝箱船擁堵 集裝箱價格飆升

　　一方面快餐店和超市等著供貨，另一方面貨船卻堆積在美國港口。美國媒體25日報道，擁堵在美國洛杉磯港和長灘港的集裝箱船數量，達到創紀錄的62艘。《紐約郵報》報道，這是貨輪數量增加、勞動力短缺和新冠疫情防控措施放緩港口工作效率等因素疊加的結果。報道提供的數據顯示，美國每年三分之一的進口商品經由洛杉磯港和長灘港。

　　美國彭博新聞社報道，貨船同樣堆積在美國其他港口。現在，把集裝箱從貨船搬運至卡車或汽車需要更長時間。卡車司機短缺加劇這一問題。

　　集裝箱短缺同樣困擾美國制造商。有美國公司表示，難以找到足夠集裝箱把商品從海外運回。《每日郵報》提供的數據顯示，貨運集裝箱價格從兩年前的不到2000美元上漲至今年的2.5萬美元。

　　美聯儲主席承認疫情下美國經濟問題重重

　　供應鏈問題不僅成為美國媒體的報道焦點，美聯儲主席鮑威爾近日也對此表示，“從未見過現在這樣的供應鏈問題，沒有看到過一個經濟體同時遇到勞動力短缺和大量人口失業、很多勞力閑置的情況”。

　　美國勞工部公布的數據顯示，8月美國消費者價格指數(CPI)環比增長0.3%，漲幅略有收窄；同比漲幅達5.3%，仍處歷史高位。分析人士表示，在供應鏈中斷、原材料和勞動力短缺等因素影響下，企業成本壓力增大，持續推高消費品和服務價格。供應鏈中斷問題可能持續至2022年，通脹壓力或較預期更加持久。