近年來，依維柯相繼在2008年奧運會、2010年世博會、2012年意大利超級杯、2015年國際馬拉松賽、2016年環中國國際公路自行車賽、2018年羽毛球世錦賽、2019年世界軍人運動會等一系列世界級高端賽會中成為指定接待用車、警務及服務保障用車，憑借著卓越的品質和完善的服務體系，獲得各方高度贊譽，得到了行業、用戶的一致認可，斬獲的獎項榮譽不計其數。

可以說，依維柯開創了中國輕型客車的一個時代，依維柯汽車在中華大地上留下的足跡，都見證了輕客的發展，引領著行業前行的步伐，“依維柯”這三個字，也一舉成為了國人認知中的輕客代名詞。

“俯首即是歷史，觸手就是故事”，回顧依維柯這些年來所走過的道路，每一款車型的問世，都是一個經典的誕生。

1991年，第一臺由中國制造的輕型客車依維柯得意下線，掀起了國內廂式貨車、輕型客車的流行風潮;2004年，第二代依維柯都靈系列產品邁入歷史舞臺，成為當時國內最熱門的一款輕客車型;2017年，南京依維柯針對不同的細分市場需求和用戶痛點研發的全新一代依維柯歐勝系列產品，在橋林基地順利下線。

南京依維柯橋林基地采用的是世界級制造體系，大量機器人的應用讓整個生產過程更智能高效，全新的柔性智能生產線可實現依維柯新得意、依維柯歐勝等不同系列車型在同一平臺上的制造。橋林新基地的落成，吹響了依維柯品牌“再出發”的號角，標志著南京依維柯以智能制造和全新產品開啟了創新發展的新篇章。

依維柯歐勝的上市，在中國輕客行業市場掀起火熱風暴。這款被稱為“天生強者”的輕型商用車，席卷了國內的中高端市場，而這只是依維柯再出發的第一步。2018年，南京依維柯再次推出領跑行業的經典車型，國內首款搭載8速手自動一體變速箱的輕客車型依維柯歐勝8AT上市。值得一提的是，依維柯發動機結構采用正時皮帶設計，非常可靠，噪音小、傳動阻力小、傳動慣性也小，能夠提高發動機的動力性及加速性能，不易磨損，不易斷裂，耐久性高，并且更換方便，同時F1系列發動機+8AT的鉑金動力組合，8AT產品的出現，也把我國輕客的高端化上升到一個新的臺階。

2019年，南京依維柯推出了依維柯歐勝2020款，并于今年廣州車展上趁熱打鐵地推出了升級款車型依維柯歐勝2021款。產品包括面向客貨兩用市場的超瑞、主要面向物流運輸領域的運瑞、以商旅通勤服務主的商瑞和適用于各行業領域專用車輛改裝的專業底盤，4大系列。隨著2021款的上市，今天的依維柯歐勝系列已經發展成為一個擁有百余款基礎車型，適應上千種改裝方案的大家族。

從第一代依維柯得意，到第二代依維柯都靈，再到依維柯歐勝系列產品，依維柯這個家喻戶曉的商用車品牌，在見證中國汽車工業發展壯大的同時，不斷推進技術升級，從動力、外觀、底盤、操控、安全性、舒適性、智能化管理等全角度進行革新，最大程度的滿足各行業用戶的需求。

可以預見，隨著更多新產品、新技術的推出，作為歐洲商用車典范的依維柯汽車，一定能夠繼續引領輕型商用車技術發展之路，不斷定義輕客行業新標桿。