在目前的汽車市場(chǎng)上，隨著大眾認(rèn)可度逐漸提升，新能源汽車正以“迅猛”的勢(shì)頭不斷發(fā)展進(jìn)步著。相比較傳統(tǒng)汽車，智能新能源汽車更加受消費(fèi)者青睞和歡迎，作為“智能汽車頭號(hào)實(shí)力派”的威馬汽車，一直不斷開拓進(jìn)取，致力于為更多的中國家庭帶來智能且美好的新能源出行體驗(yàn)。

在幾年前，威馬汽車推出備受用戶歡迎的威馬EX5，在行駛里程超30萬公里的情況下，威馬EX5的電池包衰減率卻低于5%。除了威馬EX5取得了良好的用戶口碑，威馬汽車今年上半年推出的威馬W6也獲得眾多用戶的青睞，威馬W6在正式發(fā)售的50小時(shí)內(nèi)，就獲得了超6000份用戶訂單。

基于國內(nèi)首款無人駕駛量產(chǎn)車型威馬W6，威馬汽車進(jìn)行了全面的“武裝升級(jí)”，設(shè)計(jì)了其旗下的“極速之王”——“威馬冠軍”。為了達(dá)到連頂級(jí)超跑都無法企及的極速，“威馬冠軍”在量產(chǎn)版威馬W6的基礎(chǔ)上，完成了從造型設(shè)計(jì)到動(dòng)力性能的全面升級(jí)。

在造型設(shè)計(jì)方面，“威馬冠軍”整體車身采用全新的“紅與黑”涂裝，“紅與黑”帶來激情的同時(shí)，還令人倍感驚艷。不僅車身顏色令人覺得驚艷，“威馬冠軍”整車還采用大量空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。更為抓人眼球的是，“威馬冠軍”夸張的寬大碳纖維尾翼，同時(shí)還能引導(dǎo)氣流，提供可觀的下壓力。

另外“威馬冠軍”還采用輕量化設(shè)計(jì)，從車外貫穿到車內(nèi)，通過為國際汽聯(lián)比賽專屬開發(fā)的1400千瓦·時(shí)高性能電池組，結(jié)合碳纖維復(fù)合材料結(jié)構(gòu)組件與水冷系統(tǒng)，不僅大幅減重，更保證系統(tǒng)安全。并且，在第二十四屆成都車展上，“威馬冠軍”以地表最強(qiáng)1.8s零百加速，達(dá)到了很多傳奇超跑都未曾達(dá)到的好成績(jī)。足以見得，“威馬冠軍”是威馬汽車對(duì)冠軍品質(zhì)的孜孜以求。

2021年是威馬汽車戰(zhàn)略全面提速的一年，威馬汽車轎車戰(zhàn)略也將正式開啟，期待威馬汽車接下來更加精彩的表現(xiàn)!

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