金屬鋁和金屬鎂在裝備制造業(yè)應用廣泛，但是鎂鋁“結合”在一起，制成性能更優(yōu)的復合板，卻少有應用。太原理工大學日前在鎂鋁復合板軋制技術中取得重大突破，實現(xiàn)了鎂鋁完美“結合”。這意味著，這種新材料的出現(xiàn)，有望在我國航空航天領域，以及裝備制造輕量化方面發(fā)揮其應用價值。

　　在實驗室，記者看到了新材料樣品，一塊鎂鋁復合板拿在手中，非常輕，表面是金屬鋁材質，泛著潔白的銀色光澤，內部是金屬鎂。該校先進金屬復合材料成形技術與裝備教育部工程研究中心副主任王濤介紹：“鎂鋁復合板具有輕質、耐腐蝕、強度高的特點，在汽車零部件、3C電子、軌道交通等領域具有廣泛的應用前景。”

　　而其更廣泛的應用，則將體現(xiàn)在航空航天領域的關鍵零件上。據(jù)了解，衛(wèi)星在太空運行時，對其表面耐太空腐蝕具有較高的要求，目前，涂層技術是主要的防腐蝕手段，然而衛(wèi)星在軌運行時，依然可能出現(xiàn)涂層力學性能及物理性能發(fā)生改變的情況，從而影響航天器的可靠性。鍍層技術也是防腐蝕手段，但是造價昂貴。

　　鎂鋁復合板的出現(xiàn)，恰好可以解決這兩個難題，它的成本更低，效率更高，且表層的鋁比涂層或鍍層的性能更加穩(wěn)定。

　　目前，太原理工大學鎂鋁復合板軋制技術填補了國內空白，已經(jīng)獲得國家重點研發(fā)計劃、國家自然科學基金、山西省科技重大專項、航天科技集團FAST基金等多項支持，并在相關技術領域取得了核心專利，中國航空科技集團也已向該新技術伸出了橄欖枝。（張曉麗）

　　 轉自：中國礦業(yè)報