新能源汽車，正在成為越來越多市民的購車選擇。連日來，記者走訪廣州汽車市場了解到，新能源汽車銷量正在節節攀升，即使在七八月份傳統銷售淡季，新能源車商也能收獲滿滿。有車商表示，8月份新能源車銷量環比更是上升超一成。而這其中既有相對于傳統燃油車更易獲得一張粵A牌照的誘惑，也有新能源汽車各種配套愈來愈完善的因素。

　　消費面在不斷拓寬

　　上周末，在一家新能源汽車品牌專賣店，正在簽購車合同的市民李先生告訴記者，再過一個多月就要迎來國慶長假，他準備開著自己的新車把廣州周邊的著名景點逛個遍。“以前從沒想過要買新能源汽車，怕品質等方面得不到保障，近兩年來看到身邊的一些朋友陸續都買了新能源汽車，并從他們的口中了解到這類車不僅好用還環保，我和老婆商量后也決定買一輛。”李先生坦言。

　　新能源汽車的消費面正在不斷拓寬。“今年前七個月我們新能源汽車的銷量同比增長1.8倍。”位于番禺區一自主品牌新能源車商稱。而海珠區一自主品牌新能源車商也表示：“現在新能源車好賣，我們8月銷量環比7月上升超一成。”

　　近日，在商務部例行新聞發布會上，新聞發言人高峰也表示，今年1月-7月，中國汽車生產企業新能源汽車銷量147.8萬輛，同比增長兩倍，超過2020年全年136.7萬輛的水平，創歷史新高。新能源汽車銷量占生產企業新車銷量的比重達10.0%，較去年同期提高6.1個百分點。今年上半年，新能源汽車個人購買的比例超過七成，市場內生動力進一步增強。

　　充電設施日益完善

　　新能源汽車消費面的不斷拓寬，緣于多種因素。“購買新能源汽車，一方面環保，上牌方便；另一方面還有一些補貼，價格相對便宜。”新能源車主陳先生告訴記者，他購買的新能源汽車加上各種補貼，到手價只需要16萬元，而同級別的傳統燃油車價格則要近18萬元。

　　此外，記者采訪了解到，相較于傳統燃油車，新能源車的使用成本也頗具優勢。“充100元的電，可以開360公里左右，汽油車100元的油費最多只能開150公里。”新能源車車主韓先生告訴記者。

　　對于大家都比較關注的充電問題，不少新能源車主也表示，現在不僅廣州郊區增設了很多公共充電站和充電樁，市區如天河、海珠等區域的充電站和充電樁也增加了不少。“隨著充電設施的不斷補充和完善，在廣州開新能源汽車真的是越來越方便。”特斯拉車主張先生稱。

　　文/羊城晚報記者 張愛麗