車的便捷、房的舒適，近年來，我國自行式旅居車（房車）漸為消費者所熟悉。2021年上半年，全國自行式旅居車銷量5832臺，同比增長81%，相比2019年增長19%，需求旺盛。

　　中國汽車流通協會汽車俱樂部分會相關負責人表示，自2001年我國第一輛具有自主知識產權、自主研制的旅居車上線以來，旅居車在中國已經有近20年的發展歷史。截至2021年上半年，自行式旅居車銷量基本上以81%的遞增速度實現正向增長，中國旅居車市場將在“十四五”規劃的戰略部署指引下迎來“激進式”發展階段。

　　汽車俱樂部分會對自行式旅居車市場產品分析顯示，中國旅居車市場的產品結構與美國、加拿大、澳大利亞等國家有明顯區別，從數據來看，短期內我國旅居車車型仍將以自行式為主，其中C型旅居車將占據主導地位。未來3年，C型旅居車將成為公路主流車型。同時，由于駕照的限制，一般用戶會選擇6米以下的旅居車，這類車具備較好的駕駛安全性和駕照通用性。

　　從區域市場特征來看，目前行業發展的區域特征較明顯。江蘇是主要的銷售區域，其次是山東、浙江、遼寧等地區，而今年廣東旅居車市場回落較快。

　　汽車俱樂部分會相關負責人表示，隨著新冠肺炎疫情的蔓延，短期之內無法到國外旅行，國內的短途自駕游是很多高端群體的新選擇，這對旅居車市場是一個很好的拉動。國內自駕游市場成為旅居車市場銷售主力拉動因素。隨著市場的高增長，一些旅居車企業也開始在這里選擇新的市場機會，因此旅居車市場未來一段時間將呈現較快的新一輪增長。

　　“近年來，旅居車生產企業大量涌現，營地建設數量也有較快增長。雖然中國旅居車市場正顯現出快速增長勢頭，但廣大消費者對旅居車產品仍較為陌生、旅居車露營意識以及對旅居車廣泛用途的了解仍有待培育和加強，可能對未來的增長產生影響。”上述負責人表示，完善旅居車產、供、銷體系的建設，增加旅居車產品曝光度，為消費者提供更多的試駕和體驗機會，逐步完善旅居車出行的配套設施和相關服務，將是旅居車市場實現可持續增長的核心驅動力。 （王旭光）

　　 轉自：國際商報