(財(cái)經(jīng)天下)芯荒影響特斯拉生產(chǎn) 馬斯克“點(diǎn)名”兩家供應(yīng)商

　　中新社北京8月20日電 (記者 劉亮)近日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在社交媒體上稱(chēng)，特斯拉生產(chǎn)受到影響，主要原因是受到瑞薩和博世兩家汽車(chē)芯片供應(yīng)商的供應(yīng)影響。芯片制造商不少，為何這兩家受到額外關(guān)注？

　　芯片商供應(yīng)問(wèn)題正影響特斯拉生產(chǎn)

　　芯片短缺給汽車(chē)制造商生產(chǎn)帶來(lái)的影響仍在持續(xù)。近日，馬斯克在推特上表示：“特斯拉正在某些‘標(biāo)準(zhǔn)’汽車(chē)芯片的供應(yīng)鏈極端限制下運(yùn)營(yíng)。迄今為止，存在最多問(wèn)題的供應(yīng)商是瑞薩和博世”。言下之意即，特斯拉的生產(chǎn)正受到兩家汽車(chē)芯片供應(yīng)商的掣肘。

　　事實(shí)上，特斯拉的“遭遇”并非孤例。今年3月中旬，車(chē)載芯片廠商瑞薩在日本總部的Naka芯片廠因火災(zāi)而停產(chǎn)，這期間的產(chǎn)能損失讓原本就吃緊的汽車(chē)芯片市場(chǎng)雪上加霜，福特、豐田、大陸集團(tuán)等受到不同程度影響。

　　業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，瑞薩芯片工廠火災(zāi)導(dǎo)致汽車(chē)制造商的芯片供應(yīng)有所延遲，而產(chǎn)能恢復(fù)后的全球貨品調(diào)配預(yù)計(jì)需要一定的時(shí)間。疊加當(dāng)時(shí)美國(guó)得州極端寒冷天氣致多家芯片工廠關(guān)閉，使全球汽車(chē)芯片短缺形勢(shì)更加嚴(yán)峻。

　　除了瑞薩，此前供應(yīng)商博世也面臨半導(dǎo)體短缺帶來(lái)的挑戰(zhàn)。為提升芯片產(chǎn)能，今年6月，博世投資了約10億歐元，在德國(guó)建立德累斯頓晶圓廠，主要生產(chǎn)車(chē)用芯片。博世有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前該新晶圓廠已投入運(yùn)營(yíng)，但短時(shí)間內(nèi)仍無(wú)法解決由多種原因引發(fā)的芯片整體性短缺。

　　瑞薩是全球排名靠前的車(chē)載芯片廠商。博世是德國(guó)工業(yè)巨頭，其建立的德累斯頓晶圓廠是全球最先進(jìn)的芯片工廠之一，且該廠所在地——薩克森州，還是歐洲最大、全球第五大微機(jī)電基地，三分之一的歐洲芯片在這里生產(chǎn)。

　　特斯拉7月在華銷(xiāo)量遭遇罕見(jiàn)“滑鐵盧”

　　不光芯片供應(yīng)遇阻，特斯拉在中國(guó)的銷(xiāo)量還遭遇罕見(jiàn)的“滑鐵盧”。

　　乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉7月在華銷(xiāo)量?jī)H為8621輛，環(huán)比6月跌幅逼近七成。

　　對(duì)于在華銷(xiāo)量的下滑，馬斯克在推特“點(diǎn)名”兩家供應(yīng)商之余不忘解釋道：“特斯拉上海工廠上半季生產(chǎn)的汽車(chē)主要用于出口，下半季才主要面向當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)銷(xiāo)售。”

　　除了轉(zhuǎn)型出口原因?qū)е落N(xiāo)量減少之外，據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，還與此前“剎車(chē)門(mén)”等系列事件有關(guān)。

　　今年4月，有車(chē)主因特斯拉車(chē)輛剎車(chē)失靈在上海車(chē)展維權(quán)，將特斯拉推上風(fēng)口浪尖。不久后，6月，特斯拉再度卷入“錄音門(mén)”，被指Model X在高速上行駛時(shí)突然出現(xiàn)降速。兩起事件使特斯拉深陷輿論風(fēng)暴。

　　此外，中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力也給特斯拉帶來(lái)市場(chǎng)份額的競(jìng)爭(zhēng)壓力。7月，蔚來(lái)、理想、小鵬等車(chē)企銷(xiāo)量強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，均來(lái)到了8000輛大關(guān)，逼近特斯拉銷(xiāo)量。據(jù)悉，特斯拉7月末已宣布下調(diào)了Model3的價(jià)格，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此番降價(jià)部分原因不乏有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力方面的因素。

　　盡管特斯拉7月在華銷(xiāo)量下滑明顯，但出口情況亮眼。數(shù)據(jù)顯示，7月，特斯拉中國(guó)批發(fā)銷(xiāo)量為32968輛，扣除在華銷(xiāo)量，特斯拉中國(guó)出口車(chē)輛達(dá)24347輛，環(huán)比增長(zhǎng)385%。該銷(xiāo)量明顯高于上汽乘用車(chē)、比亞迪、奇瑞等車(chē)企新能源車(chē)輛出口銷(xiāo)量。(完)