2020年全國居民人均可支配收入再上臺階，達到32189元，比2010年翻一番的目標如期實現(xiàn)。

　　2019年，中國居民平均預期壽命從1949年的35歲提高到77.3歲，主要健康指標總體上優(yōu)于中高收入國家平均水平。

　　中國城鎮(zhèn)居民和農村居民人均住房建筑面積在改革開放之初分別為6.7平方米和8.1平方米，2019年分別增長到39.8平方米和48.9平方米。

　　高鐵改變著人們的出行和生活方式，給人以滿滿獲得感。350公里/小時的速度，各大城市群1小時暢行，京滬4小時、京廣8小時，“早飲廣州茶、晚嘗北京鴨”成為現(xiàn)實。

　　一百年來，中國共產黨始終堅持人民至上，通過保障和改善民生，不斷增強人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。

　　獲得感，不僅是物質上的豐厚，更是老百姓在生活中切實感知到的欣喜感、滿足感和對未來的信心。解決了溫飽問題的中國人，逐步講究消費升級，追求養(yǎng)生長壽，熱衷于跨城體驗，希冀于居住品質。而這些期待，正漸漸成為現(xiàn)實。

　　從49.7元到32189元——老百姓的錢袋子鼓了

　　太湖之濱，蘇州市橫扇社區(qū)是著名的“羊毛衫之鄉(xiāng)”，當地農民張立春如今已年近花甲，即將退休。

　　“年紀大了我也不怕，因為荷包越來越鼓了。”他掰著手指頭對上海證券報記者說，幾年前村里開始實施土地流轉，他每年都能領到超過5000元以上的分紅。空閑之余，他在親戚家的羊毛衫廠上班，一年到手工資有5萬余元。此外，通過房屋出租、銀行理財等投資，他每年還能有近萬元的收入。

　　隨著國家經濟發(fā)展，和張立春一樣錢袋子鼓起來的老百姓還有很多。國家統(tǒng)計局數據顯示，新中國成立以來，城鄉(xiāng)居民收入保持了快速增長。1949年，我國居民人均可支配收入僅為49.7元，2018年居民人均可支配收入達到28228元，名義增長566.6倍，扣除物價因素實際增長59.2倍，年均實際增長6.1%。

　　2020年全國居民人均可支配收入再上臺階，達到32189元，比2010年翻一番的目標如期實現(xiàn)。

　　隨著老百姓手頭不斷寬裕，消費水平也在逐級提高。數據顯示，1956年我國居民人均消費支出僅為88.2元，到2018年居民人均消費支出達到19853元，名義增長224.1倍，扣除物價因素實際增長28.5倍，年均實際增長5.6%。2020年全國居民人均消費支出繼續(xù)提升至21210元。

　　從35歲到77.3歲——平均預期壽命提高了

　　“沒有全民健康，就沒有全面小康”。滿足人們對于健康的新期盼，推進健康中國建設成為黨和國家實現(xiàn)全面建成小康社會目標的重大方針。

　　6月下旬的一個清晨，記者走進了位于上海浦東北蔡鎮(zhèn)的一家衛(wèi)生服務站，幾位老人正排隊取藥。68歲的陸奶奶告訴記者，她這次來取的是高血壓藥。以前，藥吃完了要跑大醫(yī)院去配，現(xiàn)在社區(qū)醫(yī)院就能取藥，這得益于上海的“延伸處方”創(chuàng)新舉措。記者了解到，從2015年開始，只要和家庭醫(yī)生簽約的病人，特別是老年慢性病人，便可在家門口取藥，省去了跑大醫(yī)院的麻煩。

　　類似的舉措已在全國多地實踐。如杭州積極探索大醫(yī)院的處方藥下沉到社區(qū)醫(yī)院，又嘗試社區(qū)醫(yī)院和大型藥房的資源合作，南京開展三甲醫(yī)院和社區(qū)醫(yī)院結對子。

　　從當年簡陋的“村衛(wèi)生室”到縣、鄉(xiāng)、村三級醫(yī)療衛(wèi)生機構全面覆蓋，從“赤腳醫(yī)生”到家庭醫(yī)生，中國的醫(yī)療服務體系正不斷健全。在全面建成小康社會的奮進路上，中國的醫(yī)療條件和衛(wèi)生水平有了質的飛躍。

　　國務院新聞辦公室2021年6月24日發(fā)表的《中國共產黨尊重和保障人權的偉大實踐》白皮書顯示，2019年，中國居民平均預期壽命從1949年的35歲提高到77.3歲，主要健康指標總體上優(yōu)于中高收入國家平均水平。

　　“十三五”期間，我國健全全民醫(yī)保制度，基本醫(yī)保參保覆蓋面穩(wěn)定在95%以上。個人衛(wèi)生支出占衛(wèi)生總費用比重從2015年的29.3%降至2019年的28.4%，為進入新世紀以來最低水平。

　　從6.7平方米到39.8平方米——“有房子住”演變?yōu)椤捌焚|建筑”

　　來到上海黃浦區(qū)老西門附近的石庫門里弄，這一片海派氣息的老舊平房即將迎來拆遷。有居民告訴記者，雖然舍不得市中心的黃金地段，但現(xiàn)在動遷安置房的住房條件和周邊配套都比較完善，讓他對未來的居住生活充滿信心。

　　“螺螄殼里做道場”“一斗室住三代人”曾是中國普通民眾的居住寫照，棚戶區(qū)、大雜院、城中村曾經遍布各地。如今，一幢幢現(xiàn)代化的住宅樓拔地而起，中國民眾住得越來越寬敞、越來越舒心。

　　《中國共產黨尊重和保障人權的偉大實踐》白皮書顯示，中國城鎮(zhèn)居民和農村居民人均住房建筑面積在改革開放之初分別為6.7平方米和8.1平方米，2019年分別增長到39.8平方米和48.9平方米。

　　為了讓動遷居民住得安心、放心、舒心，安置保障房的品質也明顯提升。上世紀九十年代建設的1.0時代的保障房，解決了“有房子住”的問題。進入新世紀的2.0時代的保障房，則基本滿足了居住功能。目前大量建設的3.0時代的保障房，在功能提升的基礎上滿足了居民基本的生活配套需求。而4.0時代的保障房，將從“品質建筑、周到服務、成熟配套、文化傳承”四個維度進行全面提升，從根本上提高群眾居住環(huán)境品質。

　　除動遷外，近年來，老舊小區(qū)改造也如火如荼地進行著。最新數據顯示，今年1月至5月，全國新開工改造城鎮(zhèn)老舊小區(qū)2.29萬個，占年度目標任務的42.4%。“十四五”期間，全國計劃再改造3500萬戶，基本上完成2000年底以前建成的需要改造的老舊小區(qū)。

　　從35公里/小時到350公里/小時——令人驚嘆的“中國速度”

　　1909年，“中國鐵路之父”詹天佑主持修建，中國人自行籌資、設計、施工和運營的第一條鐵路——京張鐵路建成通車，盡管時速只有35公里，但開啟了中國鐵路建設的新紀元。

　　今天，中國高鐵已成為中國的一張名片。中國高鐵不僅造福國民，還聯(lián)通世界，帶給中國人民和世界人民更多獲得感、幸福感和安全感。

　　對于家住上海嘉定區(qū)的李遠平來說，每年夏天最憧憬最期待的事就是吃上地道的湖北潛江小龍蝦。她對記者說，沒有高鐵時，從上海到潛江路上要耗時一天。有了高鐵后，早晨出發(fā)，中午就可以坐在潛江的小店里享受美食了。

　　“最近兩年更方便了，潛江小龍蝦坐高鐵來上海了，我們足不出滬，就能享受地道的潛江小龍蝦。沒有比這更幸福的事了！”李遠平說。

　　高鐵改變著人們的出行和生活方式，給人以滿滿獲得感。350公里/小時的速度，各大城市群1小時暢行，京滬4小時、京廣8小時，“早飲廣州茶、晚嘗北京鴨”成為現(xiàn)實。

　　 轉自：上海證券報