250萬元

　　“氫能10條”2.0版嚴格落實國家要求的氫氣銷售價格，延續了對加氫站運營的扶持，最高補貼每千克20元，確保示范期氫氣價格保持在每千克35元以下。同時對加氫站建設繼續扶持，最高每站補助250萬元。

　　“升級后的‘氫能10條’2.0版緊抓發展重點，解決行業痛點，在多個氫能產業關鍵環節有所創新。”6月15日，在廣州市黃埔區、廣州開發區召開的“氫能10條”2.0版新聞發布會上，廣州市黃埔區發展和改革局局長楊元師說。

　　作為廣州乃至粵港澳大灣區實體經濟主戰場，廣州市黃埔區、廣州開發區構建了“智谷氫谷藥谷美谷納米谷”五谷豐登產業發展格局。在打造氫谷方面，加速氫能布局，于2019年8月出臺“氫能10條”，在全國率先實現全產業鏈扶持，綜合扶持力度當時全國最大。目前已兌現補貼超1200萬元，推動區內氫能人才、技術和重點項目不斷集聚。

　　更大力度推動氫能產業發展

　　“氫能10條”2.0版在原有政策基礎上延續了氫能全產業鏈扶持，同時在投資落戶扶持、租金補貼、加氫站建設運營補貼等關鍵環節上進行了修訂，以更大力度推動氫能產業發展。

　　其中加大了對氫能關鍵領域投資落戶的扶持力度。提出對落戶廣州市黃埔區、廣州開發區的獲得國家示范獎勵扶持的關鍵零部件產品項目，固投5億元以上的，按固投總額的15%給予獎勵；對其他固投5000萬元以上的項目，取消原政策規定的分檔支持，改為統一按固投總額的10%進行扶持。同一企業投資落戶最高獎勵1億元。

　　“氫能10條”2.0版將對氫能產業園給予25萬元一次性獎勵及3年每年最高100萬元運營補貼。作為產業園運營單位，雄川氫能科技（廣州）有限責任公司（以下簡稱雄川氫能）已拿到運營補貼和引進企業獎勵100余萬元。雄川氫能副總經理李榮軍說：“氫能10條”2.0版從多個層面給予氫能企業支持，解決了企業在產業發展初期的實際困難。

　　廣州開發區政策研究室副主任熊衛國透露，為確保政策落實，區里推進以“一口受理、一網通辦、限時辦結、免申即享”為核心內容的“黃埔兌現通”政策兌現服務改革，政策兌現平均用時僅需21個工作日。

　　50億元基金助推技術攻關

　　為鼓勵對氫能產業關鍵技術的研發，“氫能10條”2.0版提出，對落戶廣州市黃埔區、廣州開發區的，經國家和省認定的研發機構分別給予1000萬元、500萬元獎勵。對落戶廣州市黃埔區、廣州開發區的國家級、省級、市級氫能行業協會，分別給予100萬元、60萬元、40萬元運營補貼。

　　此外，廣州市黃埔區、廣州開發區還設立了規模50億元的氫能產業基金，發布“低碳16條”，強化政策資金支持維度。

　　“‘氫能10條’2.0版從人才、技術、資金集聚和項目建設等多個方面加強對氫能產業的支持力度，為區內氫能企業、人才創造更為優越的發展空間和市場環境。”鴻基創能科技（廣州）有限公司公共關系總監胡匡濟表示。

　　近年來，廣州市黃埔區、廣州開發區通過加快引進氫能高端人才團隊、突破關鍵技術研發和重點產品示范應用，圍繞氫能上中下游產業重要技術及關鍵部件，加快布局和構建氫燃料電池全產業鏈，成為廣州市乃至粵港澳大灣區氫能產業發展基礎條件最好、配套環境最優、產業鏈最為完善的區域之一。

　　當前，該區正規劃建設廣州國際氫能產業園、灣區氫谷等5大氫能產業園區。其中，廣州國際氫能產業園將圍繞氫能上中下游產業重要技術及關鍵部件進行布局，構建“氫能創新鏈+智慧服務鏈”。目前現代氫燃料電池系統項目已落戶該園區，初期規劃年產能6500套，計劃于2022年下半年投入批量化生產。

　　為減碳環保注入“氫動力”

　　針對目前廣東地區氫氣主要依靠化工副產氫，儲運成本較高，不穩定因素大，氫氣價格居高不下等難點，“氫能10條”2.0版嚴格落實國家要求的氫氣銷售價格，延續了對加氫站運營的扶持，最高補貼每千克20元，確保示范期氫氣價格保持在每千克35元以下。同時對加氫站建設繼續扶持，最高每站補助250萬元。

　　“當前我們正大力推進氫能多領域應用示范引領。”廣州市黃埔區、廣州開發區粵港澳大灣區辦專職副主任韋波說。

　　據悉，到2025年，該區將建成30座以上加氫站，日供氫能力達3萬公斤以上，構建滿足示范、覆蓋全域的氫能基礎設施網絡，開拓更多應用場景，促進氫能利用與現代服務業深度融合。

　　楊元師表示，廣州市黃埔區、廣州開發區力爭到2025年實現“三個5”的目標：5000輛氫燃料電池汽車示范應用，500億元氫能產業規模，50萬噸碳排放減排量。通過打造高質量氫能產業集群，讓廣州市黃埔區、廣州開發區成為粵港澳大灣區氫燃料電池汽車關鍵領域創新產業“硬核”，支撐廣東省燃料電池汽車示范應用城市群建設，為實現碳達峰、碳中和的宏偉目標添注強大的“氫動力”。記者 葉 青 通訊員 焦嬋娟