新能源汽車的產銷雙增，帶動產業鏈上下游聯動發展，其中對車用鋁的需求尤其強勁。面對這一廣闊市場，龍頭鋁企紛紛摩拳擦掌，蓄勢待發。

　　3月12日，忠旺集團宣布，其旗下遼寧忠旺鋁合金精深加工有限公司（下稱“忠旺精深加工”）分立，新設遼寧忠旺鋁合金科技有限公司（下稱“忠旺鋁合金科技”）承接軌道車體及軌道車輛部件等業務，而存續公司忠旺精深加工將更聚焦于新能源汽車領域，集中力量主攻新能源汽車的全鋁合金車身及零配件研發制造。

　　隨著新能源汽車產業的蓬勃發展，鋁合金材料憑借其輕量化、高強韌、耐腐蝕等優勢，作為汽車輕量化的首選材料被不斷廣泛應用。國內外各大品牌車企已經開始應用鋁合金電池包、鋁合金車身、鋁合金發動機等，汽車輕量化成為拉動鋁消費的重要增長動力。據中國汽車工程學會發布的《節能與新能源汽車路線圖》，到2025年單車用鋁量有望達到250公斤。另據財通證券預測，到2025年車用鋁合金部件市場空間將超過3300億元。

　　在與車企的合作中，忠旺集團與奇瑞新能源聯手打造了自主品牌首款全鋁合金車身純電動汽車“小螞蟻eQ1”，以及首款全鋁合金車身純電SUV“螞蟻”，并與一汽集團合作開發了國內首臺采用“全鋁車身+全鋁底盤”的城市客車項目，以及港口集裝箱水平運輸專用智能車、全鋁合金純電動廂式物流車等。梳理公開報道可發現，忠旺集團還與奔馳、寶馬、捷豹路虎等國際知名汽車品牌合作，作為一級供應商供貨高附加值的深加工產品，并與沃爾沃、比亞迪等國內頭部汽車廠商聯合開發乘用車、商用車、特種車等新能源汽車輕量化項目。

　　據接近忠旺集團的人士透露，忠旺精深加工原本主要生產汽車類鋁合金零部件，高鐵、地鐵等軌道交通車體、軌道車輛鋁合金焊接部件等產品，汽車類產品與軌交類產品兩大主營業務齊頭并進；分立之后，將派生出忠旺精深加工和忠旺鋁合金科技兩家公司，分別集中力量于新能源汽車和軌交領域。

　　面對廣闊的車用鋁市場，業內人士預期，未來汽車鋁材行業也會像蘋果供應鏈、華為供應鏈一樣，出現新的新能源汽車供應鏈。而在3000億元規模車用鋁市場預期之下，中國汽車品牌的鋁合金部件應用空間必將得到釋放。隨著新能源汽車產業鏈的延伸，特別是車用鋁合金材料的廣泛應用，勢必會誕生聚焦新能源汽車鋁材的獨角獸企業。