根據成都市今年的政府工作報告，2020年，其電子信息產業成為全市首個萬億級產業集群。下一步，成都還將積極培育裝備制造萬億級產業集群。

　　成都的成績單和目標顯示了其經濟增長的動力。當前，各地2020年經濟數據陸續發布，GDP十強城市排行榜業已落定。包括成都在內的GDP十強市，其經濟快速增長和領先發展的支撐力量各是什么呢？

　　十強城市經濟增長的兩個輪子

　　2020年GDP總量前十的城市分別是上海、北京、深圳、廣州、重慶、蘇州、成都、杭州、武漢、南京。

　　近日，成都市經信局發布消息稱，2020年成都全市電子信息產業規模達到10065.7億元，同比增長19.8%，其中規模以上電子信息產品制造業營業收入同比增長30.7%。

　　對于成都市發布的萬億級“產業規模”的具體統計口徑，成都市經信局向第一財經解釋，這一指標為包括電子信息制造業、軟件和信息服務業等行業的營業收入。

　　按照這一口徑，成都電子信息產業在2008年首次突破千億元大關，是成都首個千億級產業，再從千億產業到萬億產業，成都用了12年。這期間，成都初步建成涵蓋元器件、模組、軟件、系統整機等較為完整的產業鏈條，規模以上企業達1400余戶。

　　電子信息產業是成都重點發展的支柱產業。2019年，成都出臺《關于促進電子信息產業高質量發展的實施意見》，提出到2020年其電子信息產業主營業務收入突破1萬億元；到2022年，將成都打造成為全球電子信息高端研發制造基地和世界軟件名城。

　　不只成都，其他城市的動力源又在哪里呢？第一財經記者梳理GDP十強城市的數據發現，這十城都以電子信息產業為重點支柱。根據各地統計年鑒，在十強城市中，電子信息產業作為第一支柱的有5個城市，作為第二支柱的有4個城市。

　　其中，在電子信息產品制造業方面，深圳和蘇州最為強勢。統計指標顯示，兩個城市的計算機、通信及其他電子設備制造業總產值都已經突破萬億元。繼深圳、蘇州之后，就是上海、重慶、北京、杭州、成都、廣州、武漢和南京。

　　根據深圳和蘇州2020年統計年鑒，2019年，深圳計算機、通信及其他電子設備制造業總產值為22373.77億元，營業收入為21513.7億元；蘇州的計算機、通信及其他電子設備制造業總產值也高達10083.1億元，營業收入10171.18億元。

　　除了電子信息產業，汽車制造業則是牽引十強城市經濟增長的另外一個輪子。其中，上海實力最為強勁，2018年，其汽車制造業總產值達到6832.07億元，營業收入8334.23億元，實力穩居全國第一位。其次就是廣州、北京、重慶、武漢和南京。

　　另據上海市2019年統計公報，全市六個重點工業行業中，電子信息產品制造業、汽車制造業仍然居前兩位。

　　當然也有例外，電子信息產業最強大的深圳、蘇州和杭州的第二大制造業并不是汽車制造業，深圳和杭州是電氣機械及器材制造業，蘇州則是通用設備制造業。而南京的第一大制造業則是化學原料和化學制品制造業。

　　但從總體而看，十強城市的增長動力源主要來自電子大廠和汽車城，其對城市經濟增長的作用十分明顯。

　　根據統計年鑒，2018年，上海電子信息和汽車制造等六大重點發展工業行業占全市比重68.5%，主營業務收入占68.8%。2019年，廣州汽車制造、電子信息制造和石油化工制造業三大支柱產業工業總產值占全市的50.47%。

　　未來新的增長動力在哪里

　　十強城市的經濟增長秘訣也加劇了重點城市在這兩大領域內的招商競爭，同時也催化了十強城市的差異發展和產業升級，培育了新的增長點。

　　成都市政府工作報告就提出，成都將大力提升電子信息產業能級，打造全球電子信息高端研發制造基地和世界軟件名城。同時，積極培育裝備制造萬億級產業集群，打造國內重要的智能制造裝備產業集聚區和智能制造示范區。

　　根據成都市《關于促進裝備制造產業高質量發展的實施意見》，到2020年，成都全市裝備制造產業規模達到8000億元；到2022年，力爭產業規模達到1萬億元，將成都打造成為具有國際影響力和競爭力的高端裝備制造產業基地。

　　成都市政府工作報告提出，成都將構建“5+5+1”現代化開放型產業體系，即電子信息、裝備制造、醫藥健康、新型材料和綠色食品五大先進制造業，金融服務、現代物流、會展經濟、文化旅游、生活服務五大新興服務業，以及新經濟。

　　其他城市的產業調整也在加快。2020年7月，南京發布了《推進產業鏈高質量發展工作方案》，明確在“4+4+1”主導產業體系基礎上，聚焦新能源汽車等八大產業，提出全面實施產業鏈“鏈長制”，推動八大產業主營業務收入每年增長20%左右。

　　今年的重慶市政府工作報告提出持續發展先進制造業，注重差異和升級。在汽車產業方面，加快向高端化、智能化、綠色化升級，強化車輛控制軟件、車規級芯片等技術研發應用。在電子產業方面，堅持研發、制造同步發力，拓展功率半導體、超高清視頻、智慧家居等產業發展空間。

　　實際上，最近兩三年重慶的產業結構調整已經初見成效。以前重慶汽車業主要做中低端產品，去年在中高端以及新能源汽車發力，而且非常適應市場需求。在電子信息產業方面，加快“芯屏器核網”全鏈條發展，產業鏈比較完整。（李秀中）

　　 轉自：第一財經日報