近期，電力、石油、民航、軍工、電信等重點領域的代表央企密集發聲，就數字化轉型的成果和思路進行了分享和展望。中廣核、中國鐵物、中國石化、南方電網等央企明確表示，將數字化轉型工作定為“十四五”時期的重點任務。

　　數字化成為央企提升核心競爭力的關鍵。2020年8月，國務院國資委印發《關于加快推進國有企業數字化轉型工作的通知》，正式定調數字化轉型為央企下一步的工作重點。作為我國經濟的重要組成部分，央企將在數字化轉型的浪潮中起到標桿作用。

　　明確數字化轉型規劃

　　2020年，中國鐵物正式通過借殼登陸資本市場。中國鐵物提出“數字鐵物”規劃設計：第一步完成公司數字化整體布局，在線“數字鐵物”運轉順暢；第二步數字化能力持續完善，不斷整合行業資源，構建良好數字生態。未來，中國鐵物將陸續建設并完善軌道交通數字化供應鏈服務平臺、智慧物流平臺及大宗商品交易電商三大平臺。

　　中國華能的數字化轉型規劃分為三階段：首個階段是在今年3月底前完成總體規劃，實現所有風電、光伏數據接入智慧能源數據平臺；第二個階段是到2022年，形成全流程、全業務數據管理和全生命周期數據治理服務能力；第三個階段是到2023年，全面實現數字化轉型，形成多產業鏈、多系統集成的智能化生產、管理、決策體系和生態。

　　中廣核集團則明確了數字化轉型路線圖。自今年起，集團公司將全面引入“云大物移智鏈”等新技術，加快智慧核電、智慧礦山、智慧新能源建設，同時實施云化戰略，構建泛在互聯、云端一體、靈活強大的堅實技術底座。中廣核認為，數字化轉型的核心是人的認識和專業的團隊，專業人才培養被定位為未來的重點任務之一。

　　中國石油提出，到“十四五”期末初步建成“數字中國石油”，將數字技術融入油氣產業鏈的產品、服務和流程。在主營業務領域，中國石油將著力打造智能油氣田、智能煉化、智能銷售、智能工程等重點項目，并利用人工智能、大數據分析等新技術，助力新產品研發，提高科研成功率。

　　面向未來，旗下擁有華潤三九、華潤雙鶴、華潤微電子等A股公司的華潤集團提出“智慧華潤2028”的發展愿景。“十四五”時期，華潤集團將全面推進數字化轉型和智能化發展，各產業能夠全面實現數字化，數據資產初步挖掘變現，人均生產效率、行業競爭能力、服務客戶能力顯著提升。此后經過3年努力，在華潤集團成立90周年(2028年)之際，初步實現智能化，數據資產、平臺資產價值充分發揮，對外市場化賦能，創新能力大幅提升，成為數字化智慧化發展的先行者。

　　賦能產品和服務

　　在央企隊伍中，有一批主營業務與人民群眾生活關聯密切的主體，例如民航、電力企業等，數字化轉型賦予這類企業的不僅是企業內部的提質增效，還有產品和服務水平的顯著提升。

　　作為我國第一家引進航班運行控制系統，推出電子客票、“網上訂座”服務、電子登機牌，提供人臉識別登機服務的航空公司，南航集團走在了央企數字化轉型隊伍的前列。

　　南航集團早已將數字化系統應用于保障航空安全、提升運營效率等方面。截至2020年底，南航保證了連續254個月的飛行安全，安全水平在中國民航業處于領先地位。通過統一的數字化運行指揮信息平臺，2020年，南航航班正常率達89.88%，比全行業平均水平高出1.36個百分點。

　　國家電網黨組書記、董事長辛保安表示，數字化是適應能源革命和數字革命相融并進趨勢的必然選擇。2020年以來，國家電網在數字新基建領域投入247億元，全面部署電網數字化平臺、電力物聯網、能源大數據中心建設等10項重點任務，還與41家互聯網相關企業開展戰略合作。

　　國家電網運營著國內規模最大的能源電商平臺和全球規模最大的智慧車聯網平臺。據了解，能源電商平臺聚合了物資電商化采購、電力智能交費等功能，截至目前注冊用戶數2.7億；2020年1至9月，該平臺累計交易10441億元，同比增長57.3%。車聯網方面，該平臺累計接入充電樁103萬個，為經營區域480萬輛電動汽車綠色出行提供便捷智能的充換電服務。

　　作為我國最大的農林機械裝備制造企業，國機集團通過向傳統機械裝備注入數字化技術，大幅提升了作業系統的工作效能。以基于北斗技術并搭載智能終端的LX904自動駕駛智能拖拉機為例，在農機裝備遠程監測及作業服務平臺的加持下，該產品能統一調度和管理185臺數字化自動駕駛農機具，產生了良好的經濟社會效益。“十四五”時期，國機集團將重點考慮研發大馬力自動駕駛拖拉機與無級變速拖拉機等高端裝備。（王子霖）

　　 轉自：上海證券報