美國媒體3日報(bào)道，美國蘋果公司和韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)接近達(dá)成協(xié)議，將在現(xiàn)代旗下的起亞汽車公司位于美國的一家車廠合作制造“蘋果汽車”。

　　這家車廠位于美國佐治亞州西點(diǎn)市。美國消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）3日報(bào)道，蘋果或者與現(xiàn)代和另一家車企進(jìn)行三方合作，也可能最終單獨(dú)與另一個(gè)汽車制造商合作。

　　報(bào)道援引一名消息人士的話說：“我質(zhì)疑現(xiàn)代或許不是與蘋果達(dá)成協(xié)議的唯一車企。可能還有別家。”

　　蘋果團(tuán)隊(duì)正在研發(fā)以“蘋果”為品牌的自動(dòng)駕駛電動(dòng)車，暫定2024年投產(chǎn)。不過，CNBC援引多個(gè)消息來源的話報(bào)道，最終時(shí)間表可能推遲。

　　蘋果與現(xiàn)代接近達(dá)成合作造車協(xié)議的消息傳出后，蘋果股價(jià)在盤后交易中上漲超過2%。蘋果公司和現(xiàn)代集團(tuán)發(fā)言人均拒絕評論此事。

　　《韓國經(jīng)濟(jì)新聞》上月早些時(shí)候報(bào)道，蘋果建議雙方在電動(dòng)車生產(chǎn)以及電池研發(fā)等方面合作。路透社上月援引分析師的話報(bào)道，蘋果公司可能對利用現(xiàn)代集團(tuán)旗下車企的電動(dòng)車平臺(tái)和設(shè)施感興趣，希望借此降低研發(fā)和制造成本。

　　CNBC報(bào)道，蘋果公司計(jì)劃在北美一家成熟車廠生產(chǎn)“蘋果汽車”，希望車廠允許蘋果控制安裝在汽車內(nèi)的軟硬件。換句話說，蘋果希望制造“蘋果汽車”，而非添加蘋果軟件的起亞汽車。

　　現(xiàn)代集團(tuán)方面，其領(lǐng)導(dǎo)層認(rèn)為與蘋果公司合作有助于他們推進(jìn)自己的自動(dòng)駕駛和電動(dòng)車研發(fā)和生產(chǎn)。

　　現(xiàn)在并不清楚“蘋果汽車”的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。CNBC報(bào)道，“蘋果汽車”將具有幾項(xiàng)明顯特征，包括無司機(jī)、電動(dòng)，以及服務(wù)于交通末梢的“最后一公里”。報(bào)道認(rèn)為，這可能意味著至少在產(chǎn)品上市初期，“蘋果汽車”將主要用于包裝食品配送和自動(dòng)駕駛出租車行業(yè)。（卜曉明）

　　 轉(zhuǎn)自：新華網(wǎng)