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眼控科技聚焦航空氣象服務(wù),助力提升航空安全保障水平
2020/12/28 12:10:35 來(lái)源:搜狐網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁(yè)】【打印】【關(guān)閉】
核心提示:隨著全國(guó)各地陸續(xù)進(jìn)入深冬季,強(qiáng)對(duì)流雨雪天氣越來(lái)越頻繁,對(duì)航空運(yùn)輸?shù)陌踩托试斐梢幌盗杏绊憽?shù)據(jù)顯示,在我國(guó),不利氣象條件造成的重大飛行事故約占飛行事故總數(shù)的31%。即便在航空技術(shù)發(fā)達(dá)的美國(guó),與天氣有關(guān)的重大機(jī)毀人亡航空事故的比例也高達(dá)三分之一。隨著全國(guó)各地陸續(xù)進(jìn)入深冬季,強(qiáng)對(duì)流雨雪天氣越來(lái)越頻繁,對(duì)航空運(yùn)輸?shù)陌踩托试斐梢幌盗杏绊憽?shù)據(jù)顯示,在我國(guó),不利氣象條件造成的重大飛行事故約占飛行事故總數(shù)的31%。即便在航空技術(shù)發(fā)達(dá)的美國(guó),與天氣有關(guān)的重大機(jī)毀人亡航空事故的比例也高達(dá)三分之一。由此可見(jiàn),氣象條件已成為影響飛行安全和經(jīng)濟(jì)效益的重要因素。冬季強(qiáng)對(duì)流天氣頻發(fā),影響航空飛行安全
強(qiáng)對(duì)流天氣是氣象學(xué)上所指的發(fā)生突然、移動(dòng)迅速、天氣劇烈、破壞力極強(qiáng)的災(zāi)害性天氣,主要有雷雨大風(fēng)、冰雹、龍卷風(fēng)、局部強(qiáng)降雨等。其生命史短暫并帶有明顯的突發(fā)性,約為一小時(shí)至十幾小時(shí),較短的僅有幾分鐘至一小時(shí),它常發(fā)生在對(duì)流云系或單體對(duì)流云塊中。世界上把強(qiáng)對(duì)流天氣列為僅次于熱帶的氣旋、地震、洪澇之后第四位具有殺傷性的災(zāi)害性天氣。
在冬季的航空飛行領(lǐng)域,強(qiáng)對(duì)流雨雪等惡劣天氣已成為大面積航班延誤和旅客滯留的主要原因,將造成巨大經(jīng)濟(jì)損失。如何提高強(qiáng)對(duì)流天氣的預(yù)報(bào)水平,及時(shí)發(fā)布預(yù)報(bào)信息,以便在強(qiáng)對(duì)流天氣出現(xiàn)以前采取必要的防御措施,成為全球航空公司時(shí)刻關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題。
眼控科技賦能航空氣象,精準(zhǔn)預(yù)測(cè)對(duì)流臨近天氣
當(dāng)前,0-2小時(shí)是航空用戶運(yùn)行方案的最后決策時(shí)間,對(duì)準(zhǔn)確預(yù)報(bào)信息的需求很大,這對(duì)航空運(yùn)行戰(zhàn)術(shù)階段的對(duì)流天氣預(yù)測(cè)提出了更高要求:定量預(yù)測(cè)氣象要素、輸出高時(shí)空分辨率預(yù)報(bào)產(chǎn)品、輸出精準(zhǔn)可靠的強(qiáng)對(duì)流天氣0-2小時(shí)臨近預(yù)報(bào)結(jié)果。而傳統(tǒng)外推預(yù)測(cè)方法存在缺陷,無(wú)法預(yù)測(cè)對(duì)流天氣區(qū)的移動(dòng)、旋轉(zhuǎn)等非線性運(yùn)動(dòng)特征,無(wú)法預(yù)測(cè)對(duì)流生消,對(duì)流強(qiáng)弱演變趨勢(shì),并且0-3小時(shí)預(yù)報(bào)場(chǎng)誤差較大,無(wú)法滿足航空公司、機(jī)場(chǎng)對(duì)強(qiáng)對(duì)流天氣精細(xì)化預(yù)報(bào)的需求。針對(duì)這一行業(yè)難題,眼控科技人工智能研究院通過(guò)深入研究,反復(fù)測(cè)試,自主研發(fā)出AI對(duì)流臨近天氣預(yù)報(bào)系統(tǒng)。
據(jù)悉,AI對(duì)流臨近天氣預(yù)報(bào)系統(tǒng)運(yùn)用眼控科技自研YGNet深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型,精準(zhǔn)預(yù)測(cè)對(duì)流臨近天氣,彌補(bǔ)傳統(tǒng)外推預(yù)測(cè)方法缺陷;同時(shí),準(zhǔn)確率指標(biāo)全面超越其他人工智能計(jì)算模型。可提供更智能、更穩(wěn)定、更精準(zhǔn)的強(qiáng)對(duì)流天氣0-2小時(shí)高時(shí)空分辨率臨近預(yù)報(bào)結(jié)果,有力支持航空用戶運(yùn)行戰(zhàn)術(shù)階段的決策。經(jīng)測(cè)算,該系統(tǒng)臨近預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率近60%,支持7*24小時(shí)無(wú)縫隙預(yù)報(bào),有效預(yù)報(bào)時(shí)長(zhǎng)達(dá)2小時(shí),可精準(zhǔn)預(yù)測(cè)0-2小時(shí)對(duì)流臨近天氣起止時(shí)間、覆蓋范圍、移動(dòng)態(tài)勢(shì)、強(qiáng)度分布等特征,輸出高時(shí)空分辨率預(yù)報(bào)預(yù)警結(jié)果。此外該系統(tǒng)具有基于衛(wèi)星圖像的海上對(duì)流回波形態(tài)反演、雷暴閃電落點(diǎn)臨近預(yù)報(bào)、強(qiáng)對(duì)流伴隨天氣的識(shí)別、融合衛(wèi)星和雷達(dá)數(shù)據(jù)的回波頂高糾正、基于強(qiáng)對(duì)流天氣識(shí)別的強(qiáng)風(fēng)和強(qiáng)降水預(yù)警等一系列可擴(kuò)展功能,輔助提升航空安全保障水平。
作為智慧氣象綜合解決方案先驅(qū)者,眼控科技運(yùn)用人工智能、深度學(xué)習(xí)等前沿技術(shù),深挖航空氣象服務(wù)需求,成功打造“氣象+航空”業(yè)務(wù)模式。未來(lái),眼控科技將開(kāi)展更深入的研究,涉及風(fēng)、云、能見(jiàn)度、氣溫、相對(duì)濕度、降水、強(qiáng)對(duì)流天氣,以及飛機(jī)積冰、飛行顛簸、低空風(fēng)切變等影響因素,進(jìn)一步保障航空運(yùn)輸及航空運(yùn)營(yíng)調(diào)度的安全和效率,為航空企業(yè)提供更專業(yè)、更精準(zhǔn)、更有效的預(yù)報(bào)產(chǎn)品和行業(yè)解決方案,賦能行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
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