回望兩年前，首列環西部火車游列車“張掖號”緩緩駛離蘭州站，精致的車廂內飾與多樣的功能保障，一度成為隴原大地上靚麗的風景線。

　　如今，同樣在人流如織的蘭州站，跨省旅游合作的環西部火車游列車開往四川、重慶、陜西、寧夏、青海，開往廣西、新疆……環西部火車游的“朋友圈”不斷擴大，西部旅游也逐漸升溫。

　　啟航，“陸地郵輪”

　　將近50歲的王威，是一名資深“驢友”，20多歲便開始背著背包旅游。票難買、車難擠、味道難聞，綠皮火車出游的記憶依舊深刻，“人追著車去旅游，出行體驗極度不好”，尤其到西部旅游，大包小包全副武裝，路線規劃煞費苦心。

　　2018年4月，中國鐵路蘭州局集團有限公司依托有著“陸地郵輪”之稱的定制旅游專列，延伸火車服務，將景點、游客、旅行社串聯、融合起來，打造了環西部火車游。

　　抱著嘗鮮態度的王威，跨越1600多公里，從廣州來到蘭州，再次踏上了火車游。“沒想到，這次自己擁有了一個‘專屬行宮’。”

　　蘭州牛肉面、灰豆子、甜醅子、熱冬果、三套車等甘肅傳統美食挑動味蕾，剪紙、編織、刺繡等甘肅特色非物質文化遺產令人大開眼界，唱歌、閱讀、喝茶、按摩等服務令人放松身心。“列車上的時光，變成了西部游的一部分。”

　　游玩景區時，同行的一位老人腳扭傷了。上車后，列車員得知老人行動不便、上廁所難，便立即找人在下一站送來了尿不濕。王威感慨道，過去報團出行，旅客很難被這樣照顧到。

　　提速，擴大“朋友圈”

　　“各位游客，大家好，歡迎大家到美麗的張掖參觀游覽。”導游朱玫佳在旅行大巴過道上穿行，清點人數，并向游客致以慰問。

　　此刻，車站里，環西部火車游列車靜靜端坐在車軌上，成了旅客流動的家：游玩時存放著多余的行囊、行進時給予備至的關懷。火車、大巴、景點無縫銜接，讓旅客西部出行不再難。

　　29歲的朱玫佳是甘肅張掖人，從事導游工作五年多。今年年初，受新冠肺炎疫情影響，旅游業停工，但朱玫佳依舊堅守著自己的職業。“甘肅省旅游資源豐富，受影響只是暫時的。”

　　隨著新冠肺炎疫情防控形勢向好，全國跨省游限制放開，朱玫佳重新回歸常態，環西部火車游的列車也開始駛離甘肅，走向各地。8月2日至8日，環西部火車游走向了成都、重慶、西安、銀川及西寧，打通西部文旅發展合作。9月26日，又奔赴廣西及新疆，聯通了“陸上絲綢之路”和“海上絲綢之路”旅游線路。

　　25歲的旅客陳志慧，來自成都。環西部火車游列車開到家門口推介時，陳志慧被吸引了，帶著家人報名出發。張掖七彩丹霞、敦煌鳴沙山月牙泉、莫高窟、嘉峪關關城，讓陳志慧遇見真正的甘肅，“大自然的饋贈，太美了”。

　　甘肅蘭鐵國際旅行社有限公司董事長符慶忠介紹，截至目前，環西部火車游各類專列共開行30列，其中，中鐵蘭州局管內開行22列，遠超去年同期水平。“環西部火車游不斷提速走遠，朋友圈越來越大。”

　　閃耀，西北“綠如意”

　　攜程旅行網日前發布數據稱，“大西北”國慶熱度暴增475%，其中甘肅作為大西北環線的必經一站，搜索熱度增長最快，張掖七彩丹霞、鳴沙山月牙泉、嘉峪關、莫高窟、麥積山、崆峒山等景區成為國慶熱門景區。

　　正在白銀市調研的西北師范大學旅游學院院長把多勛得知這一消息，驚喜但不意外。把多勛認為，甘肅除海洋島礁外，擁有其他地區所有旅游資源類型，自然景觀獨特多樣，是熱度攀升的根本。

　　六年前，把多勛也曾來過“銅城”白銀市多地調研，但生態環境、道路、餐飲等旅游配套基礎設施薄弱，一直阻礙旅游業發展。如今，在白銀區，顧家善村、水村大川渡等“六朵金花”帶火了“美麗經濟”。“白銀市白銀區生態環境的改變、旅游業的發展，是整個甘肅變化的縮影”。

　　近年來，甘肅高速公路覆蓋5A級旅游景區，2A及以下旅游景區和鄉村旅游景點也全部通了硬化路，蘭新、寶蘭、蘭渝、敦煌等鐵路通車，拉近西北與西南、中東部距離。“西部大開發以來，一系列基礎設施改善，加之各地生態治理修復、文旅產業開發等舉措，為甘肅旅游發展奠定了堅實基礎。”把多勛說。

　　今年，為積極應對疫情影響，甘肅省文旅廳還推出3億元惠民補貼，覆蓋甘肅省9400家酒店民宿、200多家景區和環西部火車游、三區三州大環線火車游等文旅產品，并主動出擊，前往四川、重慶、廣西等多省區推介合作。

　　形如“綠如意”的甘肅，眾多景點正閃耀光芒。據甘肅省文旅廳介紹，截至8月底，甘肅接待游客及實現旅游綜合收入規模均恢復至去年同期水平50%左右。其中，張掖丹霞景區更是在9月底出現“拐點”，接待游客同比增長4%，接待收入同比增長14%。

　　“當前，跨境游停滯，但國內旅游體量仍然巨大，加速國內游復蘇，能有效支撐起旅游業發展。”把多勛認為，甘肅文旅廳聯合中鐵蘭州局進一步推廣環西部火車游環線旅游，不僅暢通甘肅和西部地區旅游內循環，而且還為全國旅游內循環提供了經驗。(記者 李杰)

　　 轉自：新華社