“要想富，先修路”。“路”代表著機會和希望。從川藏公路到南京長江大橋，從中鐵隧道到港珠澳大橋，中國構建起高速發展之“路”。

　　今天，數字經濟的大潮下，“路”的范圍進一步拓寬，不僅包含傳統鐵路、公路、機場、水利等重大基礎設施的持續建設，更要發力以數字化為目標的新型基礎設施布局，為全行業、產業打造快速數字化轉型升級的“信息高速公路”。

　　數字經濟的發動機

　　與傳統基建相比，“新基建”的“新”主要體現在新世界、新動能、新要素、新服務、新模式五大方面，內涵更豐富，涵蓋范圍更廣，更體現數字經濟特征，突出產業轉型升級的新方向。

　　華為高級副總裁、華為云與計算BG總裁侯金龍認為，“新基建”時代，云、AI和5G是新型基礎設施的三要素，是數字經濟的發動機，它們將加速制造業、金融業、能源等各行各業的網絡化、數字化、智能化轉型和升級，為我國經濟的高質量發展，注入新動能，使其具備高質量發展的“底氣”。

　　今天，數字經濟已引發生產要素變革，數據成為新的生產要素，算力成為新的生產力，云、AI、5G成為新的生產工具。新的生產要素將帶來新的變化和機會，釋放數字化紅利。云、AI、5G等技術的融合，也將帶來經濟效率和質量提升，推動經濟體量乘數式倍增。

　　以三聯虹普為例，通過華為云AI技術，機器采集的頻度可達到秒級、毫秒級，實現更實時、更精準、更柔性的控制，企業實現了質檢從100米到1000公里的跨越；中國南方電網深圳供電局使用華為研發的基于Atlas 200的智能運檢方案，實現輸電線無人巡檢、運維人員遠程可視化檢測，基本不再需要“爬塔走線”，人工效率提升超過5倍。

　　“新基建”中“基”是核心

　　“‘要想富，先修路’在數字化時代同樣適用。新型數字化基礎設施，是打造智能化的信息高速公路，只有路通了，車才能跑起來。”華為云與計算中國區總裁史耀宏表示。

　　華為認為，“新基建”的根本在“基”，“基”的兩個核心是聯接與計算，就像路和電一樣。在數字經濟時代，云、AI、5G的落地程度已成為衡量一個企業、一個地區數字化轉型升級的重要指標。

　　以算力為例，算力是新的生產力，是數字世界強勁的引擎。華為近期推出的《泛在算力：智能社會的基石》報告顯示，在傳統制造業，1美元的算力投入可以帶來10美元的最終產出。因此，只有構建起符合數字時代需求的充足算力資源，才能充分釋放數據和人工智能的真正價值。

　　在智能計算領域，目前圍繞“新計算”的探索早已展開。此前，華為面向端、邊、云，提供“鯤鵬+昇騰+x86+GPU”的多樣性算力，已逐步成為適應時代及社會生產力的新計算產業。

　　數字化助力智能升級

　　通過這次疫情可以看出，企業數字化程度越深，應對突發事件的能力越強，應對未知挑戰和風險的能力越強。無論是大型政企還是中小微企業，積極擁抱新計算、新技術，進行生產方式、商業模式、業務模式等方面的創新，有助于實現自身的數字化、智能化轉型。依托數字化，企業更容易產出符合不同場景的解決方案，實現企業更好發展。

　　華為從自身實踐出發，幫助政企客戶跨越轉型升級門檻，發布了最新的華為云Stack。針對政企客戶智能升級的關鍵需求，華為云Stack全面升級，實現云服務和生態的協同、用戶視角一朵云、系列化版本及一體化的方案、用戶安全，能夠更好地滿足政企客戶數字化轉型需求。

　　未來，華為將加大信息技術投入，推進以云、AI、5G為核心的新型基礎設施建設，加速數字經濟發展、推動政企智能化升級、實現高質量發展。行穩致遠，進而有為。

　　數據來源：華為云

　　《 人民日報 》（ 2020年05月20日 13 版）