當前，我國鋼材市場 “金九”已至，市場預期看漲氛圍偏強，但鋼材產量居高，風險尚存。金聯創鋼鐵分析師侯紀偉認為，俗話說市場“金九銀十”，但從今年行情來看，或許 “銀九金十”更為準確。

　　從中物聯鋼鐵物流專業委員會調查、發布的鋼鐵行業PMI來看，8月份為47.0%，較上月下降2.2個百分點。分項指數顯示，市場需求整體繼續偏緊，鋼鐵生產相應有所下降，原材料價格高位上升，企業原材料采購和庫存活動也有所下降。預計9月份，市場需求有較好保障，鋼廠生產高位運行，但原材料成本難以下降，鋼材價格或將震蕩上行。

　　8月供需兩端收緊

　　8月份，鋼材市場需求繼續偏緊。雖然洪水影響逐漸減弱，但市場需求尚未回升，新訂單指數為45.6%，環比下降2.1個百分點，連續3個月位于50%以下。近期，在當前國內價格高于國外的情況下，鋼材出口空間有所壓縮，新出口訂單指數為34.7%，較上月下降8.1個百分點。

　　同時，鋼廠生產有所下降。8月份，多地鋼企集中檢修，發布停減產計劃，加上需求未達預期，生產整體有所下降，生產指數為49.3%，較上月下降5.2個百分點，在連續4個月運行在50%以上后重回收縮區間。

　　受供需兩端收緊影響，企業原材料采購儲貨意愿下降，8月內采購量指數為42.5%，較上月下降4.8個百分點，企業采購明顯放緩。原材料庫存也明顯下滑，庫存指數為35.2%，較上月下降7.0個百分點。

　　預計后市震蕩走高

　　金聯創預測，9、10月份鋼材市場整體震蕩走高，9月中上旬鋼材價格會橫盤震蕩，中下旬隨著需求的進一步恢復，將開啟一輪較長時間的上漲行情。10月份，鋼材市場將持續震蕩走高，供需格局由 “供強需弱”轉為 “供需兩旺”。 “結合目前市場價位，預計鋼材價格高點位置在4000～4100元/噸左右。”侯紀偉說。

　　2020年初，因為新冠肺炎疫情的原因，我國鋼材市場 “金三銀四”未能實現，但鋼材價格自五月開始反彈，歷經6、7、8月皆表現出 “淡季不淡”的特征。 “9月中上旬，我國鋼材價格將繼續維持窄幅震蕩的局面。一方面，是在淡季向旺季轉換的節點，下游需求的跟進略微顯得有些不足；另一方面，則是目前鋼廠產量較高，庫存也維持高位，過大的供給壓力將會對價格形成壓制。”侯紀偉分析。

　　2018年7月3日， 《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》發布，隨后鋼材市場在當年7、8月份的淡季迎來了一輪持續上漲，平均價格從7月初的4050元/噸附近一路拉升到8月下旬的4572元/噸的高位。據預測，2020年和2018年有相似的前期走勢 （大跌后經歷一輪沖高回落），同樣有環保助力 （2018年是藍天保衛戰，2020年有國家綠色基金和唐山環保限產），后期鋼材市場有可能像2018年一樣連續上漲。

　　利好超出往年

　　市場分析人士進一步表示，當前環保炒作很難達到2018年那樣導致市場缺貨的效果。2020年，無論是資金面的寬松還是新基建、西部大開發、REITs等利好政策都要超出往年，所以后期需求預期可以持樂觀態度。

　　在供應端，一是生產成本方面，短期成本支撐較強。二是鋼廠產量方面，長流程和短流程鋼材產量均有所回落，鋼廠利潤后期繼續減弱的可能性存在，但空間不會特別大。

　　在需求端，一是出口方面，我國進出口仍將受限，不過因為總量偏低，實質性的負面影響較小。二是房地產方面，房地產行業回暖明顯，與2019年同期相當。三是基建方面，新基建用鋼需求有限，但鐵路投資一直是穩增長的重要發力點，西部大開發重回視野，老基建未必不能帶來市場驚喜，而且新基建同樣值得期待。

　　“整個供需基本面來看，前期堆積的鋼材高庫存仍是當前第一大待解決難題，維持高位的開工率、出口環境惡化、高供給壓力，依舊不容小視。不過，房地產市場回暖，新老基建發力，鋼材需求預期同樣樂觀。”侯紀偉表示。（孟凡君）

　　 轉自：中國工業報