日前，中電聯燃料分會召開2020年第四次電煤形勢研討會，通報7月以來電力供需形勢及電煤市場情況。會議指出，我國國內疫情已得到基本控制，生產生活秩序加快恢復，下半年發用電需求將繼續有所回升，但煤炭生產與電煤需求增長不同步、電煤供需兩端的剪刀差依然存在。

　　易煤研究院總監張飛龍告訴記者，出現上述問題的主要原因在于，今年4月之后整個下游電力消費需求同比增速良好，但上游煤礦煤炭整體產量下滑。另外，上半年煤炭進口量快速增加，導致8月份煤炭進口量有所下滑。

　　除了上述會議中指出的問題，煤炭市場分析人士認為，煤價下行問題近期依然存在。中電聯近日發布的中國沿海電煤采購價格指數顯示，8月6日至8月13日，5500大卡電煤成交價為558元/噸，環比下行10元/噸；5000大卡電煤成交價為502元/噸，環比下行12元/噸。

　　該人士指出，目前下游電廠耗煤數量和制冷負荷有所提高，其中重點電廠和沿海電廠日耗均升至高位，但沿海電廠仍在消耗高庫存，導致交易市場冷清。對此，張飛龍表示，煤價下跌主要有兩個原因：沿海市場和整個下游終端庫存狀況良好，沒有較大補貨需求；三峽水電站近期處于滿發狀態，國內水電持續發力，加之今年西南地區雨水較大，水電輸出率較高。

　　煤炭行業分析師李廷在接受記者采訪時預測，冬季用煤高峰之前煤價應該還會又一波走強，但漲幅可能不會很大。

　　對于下半年國內電煤的市場形勢，張飛龍認為，電煤市場總體情況將好于上半年，主要由于進口限制導致進口減量的預期較高，以及下游消費在宏觀經濟復蘇下具有一定的邊際增量。

　　記者注意到，中電聯在上述會議中也明確指出，進口煤政策對煤炭供應及電力平衡影響較大，而目前在疫情影響下，全球主要煤炭進口國需求疲軟，國際煤價持續下行。

　　李廷表示，國際市場煤炭價格過低，國內外煤炭差價擴大，下半年我國煤炭進口政策就難以放松。"放松進口政策將對國內煤炭市場造成巨大沖擊。"

　　"如果下半年5500大卡煤炭環渤海價格控制在600元/噸以下，放松進口政策的可能性就會很小。"張飛龍表示。（實習記者楊梓）

　　 轉自：中國能源報