首先是產品路線。小牛電動最初的規劃是在2015年初的一場內部會議上定下來的,先從高端產品入手,先拿下高端用戶,然后再順勢做性價比市場。小牛電動車高端車型有NQi、MQi、UQi、RQi、TQi等各大系列，并包括S、"+"等各種型號，其中U系列最便宜的也在3000元以上，滿足發燒友、高端人群對電動車設計、性能和智能的要求。最近發布的產品均為新國標產品，其中小牛G0、Mqi2以及Mqis銷售較為火爆，銷量增長較快。

后來小牛推出了“GOVA”系列，主打性價比市場，盡管價格便宜，但是“小牛品質”，包括G0、G1、G3、G5等，其中小牛G1、G0為最新發布的產品，G0價格僅2000+，可以滿足市場大部分用戶需求。性價比車型小牛G0在智能化程度上稍遜高端車型，智能模塊需要拓展，但是在可靠性上要更勝一籌，因為功能更簡單。

值得注意的是，小牛電動車在新國標電動車上是最積極的一家兩輪電動車車企之一，目前小牛電動符合新國標的產品非常多，可以給用戶更好的選擇。其中，U系列的小牛Us、小牛U1、小牛U+，從大到小均符合國標，并從舊國標到新國標的過程中做了改進，以更好的滿足市場對新國標的需求，其次其他車型包括Mqi系列的小牛Mqi2、Mqis，Gova系列的G1、G2等均符合新國標和國家政策，從而滿足更多用戶的需求。

其次是銷售渠道。小牛電動不僅積極布局線上,還不斷開拓線下和海外市場,截止到2019年四季度末,小牛電動共進軍38個海外國家的市場,擁有29家海外經銷商。在國內,則已經覆蓋了181座城市,擁有1050多家體驗店。豐富的產品結構及擴大的銷售網絡帶動了小牛電動全球銷量增長,全球用戶超100萬,累計騎行里程42億公里,累計碳減排114萬噸。小牛電動的銷量也從2018年的33萬輛漲到了2019年的42萬輛,同比增長21%。

此外,與傳統企業們紛紛使用鉛酸電池不同的是,小牛電動始終堅持走鋰電池路線。而這一方面小牛電動也在去年迎來了利好時期。去年4月份有關部門發布了新國標,對整車質量、速度做了強制要求。在這種情況下,鉛酸電池已經不符合市場需求,體積和質量更小、壽命更長、能量比更高的鋰電池,已成為大勢所趨。

小牛電動的出現在一定程度上改變了電動車市場的格局。走在大街小巷,能夠輕易見到牛油們騎著小牛穿梭在不同角落,期待未來小牛電動能有更好更智慧的產品和大家見面。