為什么之前沒有肆意生長?因為占道經營、市容市貌等問題，確實對城市管理造成極大影響。

簡言之，城市的臉蛋，民生的嘴巴，兩者的矛盾其實很難平衡。只有平衡好兩者之間的關系，夜間經濟也好地攤經濟也好，才不會是曇花一現。

那么，城市的臉蛋與民生的嘴巴如何平衡?要靠企業創新的力量。

比如，街景夢工廠。

這絕對算是近年來在國內異軍突起的一家網紅企業。

它幫政府解決了占道經營、市容市貌等管理問題;

同時，又能為民生的嘴巴提供更美好且成本極低的經營場景。

所以它火了。

(街景夢工廠曾為陜西寶雞的果蔬直通車民生工程規劃業態)

從文旅融合、夜間經濟，到近來大火的小店經濟、室外經營，無一例外地，街景科技旗下的“JEKEEN街景夢工廠”，頻頻被各地政府引入最優解決方案。

為什么?街景夢工廠開創出了移動商業經營業態，至今已在全球超過40個國家和地區落地。作為國際領先的“移動商業場景綜合服務商”，他們已經積累了500多種不重樣的移動商業應用場景。在制造速度上，甚至可以做到7天內下線，15天造出一整條特色商業街……

唯有創新，才能造就企業生命力。

夜間經濟先行者

兩年前，街景夢工廠的集團公司——總部位于山東濰坊的街景科技，還是一家“移動商鋪”制造商。作為夜間經濟和文旅項目最為青睞的供應商，街景引領了移動業態的風潮，甚至濰坊也因之成為移動商鋪的制造基地和集散地。

創新貫穿了這家企業的整個發展歷程。“移動商鋪”是街景科技的發明;“輕景觀”則是其首創的城市消費和文旅融合解決方案。

基本上，在很長一段時間里，街景夢工廠成為了整個行業的風向標——街景推出什么，就意味著有新的爆款誕生，引發市場搶購，以及行業的大面積跟風。

(街景夢工廠為客戶定制的主題移動商鋪)

最早進入餐車領域，街景就是希望幫小商販升級，做出“能擋雨、功能更齊備、更好看，普通人也買得起”的小店車。

后來因為成本低落地快，定制自由度又高，街景的產品也切入了各地的民生工程，成為愛心果蔬項目、早餐惠民工程、進社區工程的首選，讓很多城市管理者看到了其價值：

街景店車的出現，一方面城里人可以享受小商販帶來的生活便利，另一方面以往臟亂差的經營環境，反而變成了一道城市風景。

從這個角度看，當“夜間經濟”“占道經營”火起來之后，街景夢工廠并不是去“踩熱點”，而是與時代趨勢的一次“合流”。

而從2018年開始，街景科技將“場景”提到了戰略的高度，商業、文旅場景規劃第一次被提前到了生產端。

這次升級伴隨著城市商業和文旅產業的共同焦慮——面對互聯網的沖擊，如何在減少投入、縮短開發周期的基礎上，用快速落地、快速見效的產品，增強對消費者的吸引力。

當年，街景科技就推出了18款景觀屬性產品，在廣州番禺的國際美食節上大放異彩;接著又在河南云臺山成功開辦了一家“臨時”游樂園，結果所有移動商業設施當場被景區全部買下，成為這個5A景區引客、留客的重要工具。

訂單紛至沓來，甚至不乏海外客戶主動找上門，讓街景意識到，景觀所產生的商業價值，要比單純做生意的功能價值高得多。

街景科技從賣“移動商鋪”到整案定制的升級，也是基于助民生的初心——線下消費缺的不是好看的商鋪，而是商業空間的優化設計，缺的是一套讓消費者想來、再來的“夢幻”場景。

只有打通消費端，對于城市和其中的運營商，以及運營每一家移動商鋪的小商販來說，才真正能夠實現良性循環。

(街景夢工廠展覽廳呈現的“夢幻小鎮”)

到今年，由移動商業設施搭建而成的“夢幻小鎮”，這樣完整的場景方案正式成為街景科技的主打產品，街景夢工廠應運而生。

憑什么說街景夢工廠走在線下消費的前端呢?答案是，他們能“造夢”。

“造夢空間”已經進入第幾層?

“造夢”的第一層，是打造夢幻場景。

傳統的文旅場景，規劃很豐滿，落地就很“骨感”。比如一家位于天津的兒童樂園，最后唯一實現的差異化竟然是從四川空運來一只大熊貓。

街景夢工廠從源頭上解決了這個問題——將場景設計融入生產環節，真正做到所見即所得。

其在濰坊、杭州、廣州，以及意大利都靈開設了四大規劃設計院，集合了全球的工業和場景設計人才。他們組成了街景夢工廠的“大腦”，專注發掘市場需求，為客戶量身定制場景。

(街景總部位于山東濰坊，目前研發團隊已有近百人)

而細分為店車、集裝箱與房車、景觀和娛樂設施、公共設施、亮化、模塊化的六大事業部，則負責配合“大腦”，將非標、多樣的需求轉化為能夠大規模定制的模塊化產品，降低成本、穩定質量，同時縮短交付周期。他們是“積木”的開發者。

如此才能夠快速打造出獨一無二，并且變化多端的夢幻場景。

長春的一個田園綜合體，街景夢工廠用同一批移動商業設施，為之打造了兩個完全不同的場景，分別在不同時段配合農耕研學和冰雪節。

而同樣是“雙層巴士”，成為廣州塔打卡點之一的巴士咖啡，在杭州富陽達夫路變身民樂舞臺的“國潮巴士”，和新晉韓國某景區網紅店的Haru Bus，則用完全不同的功能和涂裝，展現出大相徑庭的文化特點。

有人說，文化是行業經濟的最高形態。而能夠將文化融入場景的方案，自然能夠助推各行各業勇攀高峰。因此總能看到街景夢工廠的“夢幻場景”，頻繁出現在重慶、西安、四川等許多新一線城市里。

“造夢”的第二層，是夢幻制造。

在更深的層面，服務全球客戶所積累的產品制造數據，一直在街景夢工廠的“神經系統”中一邊快速流動、一邊沉淀。夢工廠擁有信息化制造終端，以及研發專用的智能化制造設備，來充分接收這些數據，并轉化成實實在在的產品。

(約6萬平米的街景夢工廠，其生產線充滿科技感)

最直接的成果，就是快。

第一，生產快。全定制移動商鋪可以在7天內下線，15天可以造出一整條特色商業街，而一座150個房間的房車主題酒店?只需要25天!這意味著文旅或商業街項目的開發周期，可以從一兩年縮短到一個月。

第二，響應速度快。疫情期間，短短10來天時間，街景夢工廠迅速研發出“移動測溫消毒通道”等疾控設備，被采購安置到了國家能源集團、央視大樓和北京地鐵等工作、公共場所的出入口，緩解復工壓力�，F在，這些產品又在全球成了香餑餑。

更具想象空間的是，街景夢工廠的“神經系統”并不是孤島，其正在接通全球。

按照計劃，到2023年，他們將在全球建成10家境外工廠。至今為止，意大利都靈和埃及開羅的工廠都已在籌建。

夢幻制造的最終目標，是要利用智能制造和工業互聯網，實現世界級的供應鏈交互，實現全域制造。即，客戶想要什么，就能馬上從研發到生產一條龍地為你生產出什么。

場景和制造的邊界都已經被打開，擁有無限的可能性，新的消費圖景，也可以由景區、商街經營者，甚至是一位小商販自己來繪制。

街景夢工廠：夢的魔力

“JEKEEN街景夢工廠”是一個非常年輕的品牌，街景科技也創立不過五年，這樣一家企業為何能夠跨界跨區引領時代?我們需要通過更長的時間周期來觀察它。

街景夢工廠的創始人，43歲的李文君先后涉足過整體家居、LED照明、綠色農業等多個領域，在創立街景科技之前，他的相框產業已經做到了同類產品生產領域的全國前三。

據說街景科技在文旅圈子里打響名聲之后，大家對李文君的評語是：一個一直走在創業路上，并且不斷取得成功的人。

因此這座夢工廠的起點就比一般的創業公司要高，它是一個成熟企業家的商業洞察在新領域的積累和轉換;也是一位身經百戰的創業者，為實現自己創業初心而開辟的全新路徑。

——李文君想要帶領夢工廠進入的“造夢”第三層，是一個可以實現夢想的平臺。

“我們向文旅和制造人才打開大門，讓他們的愛好、夢想，可以在夢工廠里被充分激發和實現。”在這里，設計師、研發技術人員都被稱為“造夢師”。

他們為無數想維持生計的小商販，為試水“室外經營”的創業者和品牌商，為想改善商業場景的城市開發商和運營商，甚至為城市和景區的文旅升級而“造夢”，讓大到一座城市，小到一個普通人的腦洞創想變成現實。

成為一家能實現夢想的“萬能工廠”，是“街景夢工廠”這個品牌的真實含義。

每一個夢想，都能在“夢幻小鎮”里找到對應的現實成果。當“造夢”的人越來越多，小鎮便越來越大，它沒有邊界，卻勾勒出越發清晰的未來圖景。

原本我們以為，這樣的創新應當發生在深圳，珠三角那樣的產業鏈協同和制造業環境才可能催生這樣的生態能量。

但街景夢工廠在山東濰坊的崛起，意味著區域邊界不再會局限制造業的創新力，以后唯一的局限，可能是我們的想象力。