近期，俄羅斯取代沙特阿拉伯，成為中國最大的原油供應商。據(jù)中國海關(guān)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，4月俄羅斯向中國出口原油多達720萬噸，相當于175萬桶/日，去年同期是149萬桶/日；而沙特在4月向中國出口原油降至126萬桶/日，低于去年同期的153萬桶/日。據(jù)中國海關(guān)總署的數(shù)據(jù)，3月份沙特仍是我國主要的原油供應國，然而與去年同期相比卻下降了1.6%。與此同時俄羅斯原油大幅度增加了對中國的供應，3月俄羅斯向中國出口的原油增加至166萬桶/日，比去年同期增長31.2%。

近年來中國進口原油來源國數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，中國進口原油總量排名前三的國家，基本鎖定在沙特、俄羅斯及安哥拉。沙特進口的原油數(shù)量在大多數(shù)時間內(nèi)皆穩(wěn)居首位，但隨著中國與俄羅斯能源合作程度的日益加深、中俄輸油管線的大力建設以及雙方開始使用人民幣進行結(jié)算等情況的出現(xiàn)，中國從俄羅斯進口的原油數(shù)量不斷增長。“面對俄羅斯對中國市場的強勢爭奪，沙特在中國的供應地位受到挑戰(zhàn)，近年來不得不采取低于俄羅斯銷售價格的競爭手段來保持優(yōu)勢，但是仍難以阻止俄羅斯在中國原油進口貿(mào)易份額的提升。而在整個亞洲市場環(huán)境下，沙特與其他產(chǎn)油國的競爭矛盾并未徹底激化，加之市場普遍對亞洲國家后期需求強勁的樂觀預期，支撐了沙特的亞洲原油售價仍有一定的上調(diào)空間。4月份俄羅斯取代沙特阿拉伯成為中國最大的原油供應商，俄羅斯原油進口價格已經(jīng)高于沙特。”中宇資訊分析師胡雪表示。

“2020年隨著新冠病毒全球肆虐，石油需求走低，為了搶占市場份額，沙特和俄羅斯展開‘石油價格戰(zhàn)’，加劇國際油價暴跌，大批石油企業(yè)面臨破產(chǎn)危機。疊加全球原油存儲大增以及換月等因素，原油期貨價格一度跌入負數(shù)值。”胡雪表示，自2020年開始連續(xù)數(shù)月，中國進口原油成本一路下滑，國內(nèi)煉油廠家為對沖生產(chǎn)成本，一度開工率有所走高。

據(jù)胡雪介紹，各個國家的原油成本存在較大差異，通常來說在開采、運輸、稅等方面，沙特在9美元左右，俄羅斯在19美元左右，美國在30美元左右，所以在沙俄發(fā)起的“石油價格戰(zhàn)”中最先受傷的成了美國。中國因為40美元地板價的存在有效地保護了油企破產(chǎn)風險。“為保護國內(nèi)油企，美國方面開始從沙特方面施加壓力，以撤軍的方式讓沙特減產(chǎn)石油提高油價；沙特受到威脅以后，開始與俄羅斯協(xié)商減產(chǎn)計劃。在沙俄停止‘石油價格戰(zhàn)’并且積極履行減產(chǎn)計劃之后，國際油價5月開始進入快速反彈期，距離40美元的地板價越來越近。在沙俄減產(chǎn)石油之后，便開始提高石油的出口價格，宣布對中國、印度和日本等石油進口國漲價，這也就意味著中國進口原油的成本將走高。但是伊朗石油的價格卻沒有上漲，日前伊朗方面宣布，將會降低價格向亞洲客戶出口石油，這給中印日等國提供了一個新的選擇；后續(xù)中國原油進口來源國中俄羅斯、沙特的原油占比或出現(xiàn)下滑。”胡雪表示。（劉葉琳）

　　 轉(zhuǎn)自：國際商報