運(yùn)動(dòng)又時(shí)尚，即·刻設(shè)計(jì)

全新一代寶來(lái)，在外觀部分,采用全新設(shè)計(jì)理念——“即·刻設(shè)計(jì)”，一改往日?qǐng)A滑、單調(diào)的外觀設(shè)計(jì),無(wú)論是從車頭、車側(cè)以及車尾來(lái)看都比老款車型年輕運(yùn)動(dòng)了不少，新車前臉采用“X”型設(shè)計(jì)與車身側(cè)面“利箭式”雙腰線設(shè)計(jì)很好的融為一體,使新車看起來(lái)更為年輕與運(yùn)動(dòng)結(jié)合。

車頭方面，全新一代寶來(lái)相比于現(xiàn)款車型變得更為精致，前臉采用大眾最新家族式設(shè)計(jì),其格柵處的鍍鉻裝飾條和兩側(cè)日間行車燈巧妙的相連接,看起來(lái)格外的精致，另外新車的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的兩條輪廓線,搭配上前臉處的鍍鉻裝飾條，讓新車看起來(lái)更為精致甚至多了一些豪華感。車側(cè)線條非常舒展，一些細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì)跟邁騰非常接近，筆直的腰線也讓它看起來(lái)更加勻稱，車身尺寸方面，2688mm的軸距已經(jīng)比同門大哥速騰長(zhǎng)出了一截，相比前代車型更是增長(zhǎng)了74mm之多，由此帶來(lái)的則是車內(nèi)乘坐空間的暴漲。而且全新寶來(lái)的車身寬度達(dá)到了1815mm，比全新朗逸還要寬一些，橫向的視覺(jué)效果更好。

車尾的變化也很大，尾燈造型變得更加修長(zhǎng)，這樣的設(shè)計(jì)起到了拉伸視覺(jué)效果的作用，C柱的流線感更強(qiáng)，相比同平臺(tái)的全新朗逸，全新寶來(lái)運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)，這也是兩車差異化的地方。總體來(lái)看全新寶來(lái)的外部改變很明顯，高級(jí)感有所提升。

內(nèi)飾時(shí)尚又帥氣

新一代寶來(lái)內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)采用了大眾最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，秉承以駕駛員為中心的設(shè)計(jì)理念，采用環(huán)抱式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，搭配高亮黑鋼琴漆面板裝飾，搭載全新車載導(dǎo)航多媒體系統(tǒng)，另外，新車擁有一汽-大眾MQB風(fēng)格的真皮多功能方向盤，且方向盤集成了鍍鉻和高亮黑裝飾的多功能按鍵，并配置高級(jí)真皮雙拼撞色座椅。

動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁有力

在動(dòng)力方面，新車全系采用一汽-大眾集團(tuán)最新一代EA211系列全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，提供1.5L和1.4TSI兩種動(dòng)力選擇，并匹配5速手動(dòng)、6速Tiptronic手自一體以及7速DSG雙離合自動(dòng)變速器，提升動(dòng)力性的同時(shí)降低油耗，實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保，達(dá)到歐5排放標(biāo)準(zhǔn)，全新一代寶來(lái)全系還采用了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停及制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，其中1.4TSI車型在0-100km/h加速達(dá)到8.3秒，5.4L/百公里的油耗，另外，全新一代寶來(lái)在搭載DQ200變速箱的車型上開(kāi)發(fā)出經(jīng)濟(jì)型換擋程序，對(duì)于1.4TSI DSG車型配備的經(jīng)濟(jì)型駕駛模式，同時(shí)，還配備了換擋提示功能、標(biāo)配電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)、全系采用空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化底盤!

作為面向年輕消費(fèi)者的轎車，全新一代寶來(lái)用出眾的設(shè)計(jì)表達(dá)了自己的清晰定位。重要的是這款車還提供了很多安全方面的防護(hù)措施 ,可降低駕駛員因注意力不集中而導(dǎo)致碰撞的幾率,并減少碰撞傷害。