城市搬家及短途貨運,作為越來越頻繁的生活需求,被越來越多的投資商關(guān)注,近幾年也的確通過資本快速崛起了多家頭部貨物出行的應(yīng)用類產(chǎn)品。但是我們看到,大多數(shù)出行產(chǎn)品還是停留在解決車的問題上,線上叫車雖然解決了用戶用車難題,但實際上用戶的搬家服務(wù)體驗依然停留在10年前,沒有任何改變。

搬家,是每個用戶都會遇到的問題,項目之大,細(xì)節(jié)之繁瑣,所以導(dǎo)致很多人一提起搬家都頭疼不已。對于時間越來越寶貴的城市青年來講,996,007屢見不鮮,時間是最寶貴的資源,但是隨著工作生活流動性的增加,搬家變得越來越頻繁。工作地點換了要搬家,房子到期了要搬家,房東賣房要收房要搬家,孩子上學(xué)多一半都要搬家…….搬家成了一個越來越頻繁的需求。

包括貨運配送需求,隨著社交電商及線上電商的一路崛起和發(fā)展,也成為越來越多小企業(yè)主的高頻需求。城市生鮮類的團(tuán)購成為每一個人手機里的必有選項,隨之小型貨物配送也以極快的姿態(tài)成為目前城市配送的旺盛需求。

搬配,用互聯(lián)網(wǎng)思維對產(chǎn)品整體邏輯進(jìn)行了解構(gòu)和優(yōu)化。除了對收費模式進(jìn)行了大刀闊斧式的改革式優(yōu)化外,還從平臺結(jié)構(gòu)上對整體的業(yè)務(wù)模式和合作模式進(jìn)行了新的探索。

搬配平臺在收費模式上實行了全線產(chǎn)品透明收費,統(tǒng)一收費及一口價服務(wù)收費模式,對目前市場上最易產(chǎn)生價格爭議的樓層費、大件費、拆裝費及搬運距離費環(huán)節(jié)進(jìn)行了費用免收。搬運工在服務(wù)的過程中不接觸任何因為以上四大原因產(chǎn)生的額外費用。除此之外搬配還推出了丟損直賠的售后服務(wù),完全解決了用戶的后顧之憂。

搬配作為搬家運貨行業(yè)的平臺型應(yīng)用,也充分考慮了行業(yè)中一個普遍的現(xiàn)象:中小型公司的生存難題。為此搬配多次論證合作模式和可能,并在平臺中預(yù)留了流量合作入口。搬配認(rèn)為作為一家有社會責(zé)任感的企業(yè),應(yīng)該充分考慮行業(yè)發(fā)展預(yù)期,結(jié)合自身有力條件,為行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)出應(yīng)有的力量和貢獻(xiàn)。