一臺呼吸機的零部件有數百個，產業鏈遍及全球。目前，呼吸機的核心元器件供應多數來自德國、瑞士、英國等國家，國內雖然也有企業生產，但性能與國外產品存在差異。在海外疫情尚未得到根本緩解的情況下，呼吸機供應鏈仍存在卡脖子的環節，使得產能受到一定制約。

　　已累計供應呼吸機近4.7萬臺

　　4月17日，工業和信息化部組織召開了推進有創呼吸機有序生產供應視頻會議。會議強調，要強化產業鏈協同，協助企業解決好零部件配套供應等問題，協調產業鏈上下游協同促產增產；強化質量安全管控，加強原材料、工藝、出廠檢測等各環節質量監督及售后服務體系建設。

　　根據國務院聯防聯控機制發布會介紹的醫療物資生產保障情況，截至4月8日，我國已經累計向國內供應各類呼吸機近2.9萬臺（含有創呼吸機3000臺），向國外供應各類呼吸機近1.8萬臺（含有創呼吸機4000多臺）。

　　據了解，呼吸機主要分有創呼吸機和無創呼吸機兩種。無創呼吸機屬第二類醫療器械，通常為一般病人主動式輔助呼吸，無需對身體產生創傷，使用一個面罩，經鼻進行通氣，對患者起到呼吸輔助作用。有創呼吸機屬第三類醫療器械，通常為高危急救病人被動式維持呼吸，內置渦輪或外接高壓氧氣，在頸部把氣管切開，用一根插管將呼吸機與氣管連接，為病人提供通氣支持。

　　江蘇魚躍醫療設備股份有限公司副總經理袁振在接受《中國電子報》記者采訪時表示，無創呼吸機和有創呼吸機針對不同狀態的病人使用。當病人屬于輕癥時，經鼻高流量濕化治療儀給病人補充氧氣。若病情發展到一定程度，不能自主順利完成氣體交換功能時，需要用無創呼吸機輔助呼吸促進心肺耦合增強，從而吸收更多的氧氣，排出體內產生的二氧化碳，避免產生低氧血癥和高碳酸血癥。有創呼吸機是在特別嚴重的情況下甚至病危時，病人已經無法進行自主呼吸的場合，一般在ICU中使用。

　　呼吸機生產上下游產業鏈長，技術門檻高，我國如何才能進一步提高呼吸機產能呢？

　　芯片及算法決定呼吸機質量

　　呼吸機屬于醫療器械，研發難度比較大，對精度和靈敏度要求較高。袁振告訴記者，呼吸機需要精確地監測到人體的呼吸信號，把控呼吸的節奏、流量和壓力，通過軟件精準地控制風機加壓和減壓，配合患者一呼一吸的節拍，提供正壓通氣治療。對于有效性、安全性、舒適性及噪音大小等方面要求比較高，因而對硬件性能和軟件算法的要求更加嚴苛。

　　“以魚躍為例，我們設置了靜音房、半消聲室，測試呼吸機的噪音出現在哪里，以及音色和音響怎么樣，建設了EMC電磁兼容實驗室，購買了大量的臨床測試裝置，開展大量的試驗檢測和臨床驗證，來確保呼吸機的安全、有效、可靠。”袁振表示。

　　賽迪顧問物聯網產業研究中心副總經理趙振越介紹說，呼吸機組成部件包括壓縮機、渦輪風機、傳感器、芯片、電路板、過濾器、閥門、顯示器件等。核心部件主要有渦輪風機、傳感器、芯片等，軟件、芯片是呼吸機大數據處理的關鍵。國內配套企業主要包括MCU芯片、FPC（撓性電路板）、氣體流量傳感器、壓力傳感器、溫濕度傳感、磁傳感器、熱流計等相關生產企業。

　　航順芯片創始人、首席戰略家劉吉平告訴《中國電子報》記者，呼吸機質量優劣與使用效果，取決于MCU處理能力與軟件算法技術能力。按供氣方式來分，呼吸機的核心技術難度分為低中高檔，MCU芯片性能的處理能力及關鍵算法決定了呼吸機質量的優劣，高檔呼吸機對芯片處理器能力及算法要求具有更高的性能、更好的穩定性和可靠性。

　　廈門市鉑聯科技股份有限公司董事長、總經理吳永進告訴記者，有創呼吸機用FPC難點在于局部區域無磁、電子信號穩定、強抗電磁干撓等極限性能要求較高；傳感器類FPC難點體現在高集成度、小空間3D折疊組裝、超輕薄化、電子信號穩定、強抗電磁干撓。鉑聯科技呼吸機用FPC經過不斷創新，已經在國際頂尖醫療企業大批量使用。鄭州煒盛電子科技有限公司技術總監高勝國表示，目前國內流量傳感器、壓力傳感器的性能已經能夠滿足整機需求，但產能方面短時間還不能滿足市場爆發需求。

　　產業鏈仍存在卡脖子環節

　　記者在采訪過程中了解到，制約呼吸機產量進一步提升的主要因素是上游廠商的供貨能力。由于無創呼吸機的生產配件較多，涉及供應鏈較長，只有產業鏈上各供應商的產能同步提升，才能帶動呼吸機產量的提升。

　　“從春節到現在，公司與這次疫情相關的重點產品沒有停過工，一直在加班加點地生產。目前，魚躍每天能生產1500臺無創呼吸機，即使這樣，仍不能滿足市場需求。”袁振對《中國電子報》記者說。

　　“一臺呼吸機的零部件有數百個，產業鏈遍及全球。產業鏈的全球化，使得呼吸機產能和效率受到制約。目前，呼吸機生產的核心元器件供應多數來自德國、瑞士、英國等歐洲國家，國內雖然也有企業生產，但性能與海外產品存在差異，呼吸機產業鏈仍然存在卡脖子的環節。”趙振越說。

　　值得欣慰的是，主管部門已經開始組織國內優秀傳感器和芯片企業和呼吸機企業對接，組成聯合攻關小組。袁振告訴記者：“聯合攻關是目前最可行的辦法，由整機企業提出相關芯片和傳感器性需能求，元器件企業針對需求進行研發，生產出的產品再由整機企業進行驗證。由于醫療產品驗證時間較長，因此，聯合攻關也許并不能解決這一兩個月的產能問題，但放眼未來，這種合作十分必要。”

　　袁振同時表示，拋開疫情，出于供應鏈安全、供應商的響應速度、服務能力以及成本等方面考慮，在同等條件下他們會選擇國內元器件企業進行配套。

　　“因為海外企業最大的問題就是供應鏈不可控，而且交貨期比較長，響應速度也比較慢，比如我們進行技術方案調整，國外元器件廠商不會立刻根據要求進行改進。因此，我們非常愿意配合國內供應商做一些共同的研發和創新，以實現本地化配套。”袁振說。

　　他同時建議，國內元器件廠商應該進一步提升產品品質，降低生產成本，在生產秩序恢復正常時，能夠以高質量的產品參與國際市場競爭。

　　提及北美三大車企要生產呼吸機時，袁振表示，呼吸機的生產有很高的技術壁壘和門檻，沒有長期的技術積淀、驗證測試，以及豐富的臨床知識，短時間想生產出呼吸機相當困難。“這也是目前美國某知名車企和阿聯酋政府部門尋求與魚躍的合作，讓我們進行技術和生產線輸出，在北美和阿聯酋建立呼吸機生產線的原因。”袁振說。（記者 諸玲珍）

　　 轉自：中國電子報