純電動名爵EZS是按照歐洲、美國等國家的標準去做開發,在開發過程中遇到很多挑戰和難度。開發過程中所面臨的第一項挑戰就是零部件的合規性,從車的角度來說,像E-MARK、REACH等歐洲法規認證,更多是關注對車輛所有零部件的合規性,包括對人體的傷害,以及最后車子報廢對環境的污染。不只是電動車相關的零件,是所有的零件都要符合歐洲標準,這些純電動名爵EZS都做到了。

再就是中國的標準要求。純電動名爵EZS一直堅持把安全放到第一位,比如達到美國權威UL2580電池安全標準,這達到了飛機電池的要求。從總體上來說為了滿足全球標準,包括左右駕方面的改進,為純電動名爵EZS的研究增加了不少的工作量。

最后是氣候環境,印度和泰國的夏天都很熱,北歐國家冬天很冷,這些環境下電動車能不能正常工作,必須要做一些相應測試。純電動名爵EZS在全球這些極端氣候和道路環境市場,都進行了大量的試驗,達到了這些國家的使用條件,可以說是“真金不怕火煉”。

與此同時,純電動名爵EZS做到了適應全球的充電樁、充電通信安全等要求,完全可以適應全球的基礎設施。

在全方位實測方面,純電動名爵EZS展現出過硬實力。在主流電動SUV續航實測——北京六環400公里大挑戰中,純電動名爵EZS跑出382.8公里的真實續航里程,“比官宣更強,比同級更長”;實測2.8秒的0-50km/h加速成績,正名“全球最強純電小鋼炮”;實測10.4度的每百公里電耗;實測43厘米的涉水深度,遠超暴雨積水路面的深度,無懼連綿數月的雨季。

所以總體說來,這款純電SUV不管從整個產品的用材也好,安全性也好,包括三電控制,都是整個行業領先的,完全可以滿足用戶在日常生活工作中的需要。