新基建風口下，充電樁行業已成為資本廝殺“戰場”。4月14日，國家電網在北京召開視頻會議，宣布啟動新一輪充電樁建設：2020年計劃安排投資27億元，新增充電樁7.8萬個。

　　
據悉，這些新項目分布在北京、天津、河北、上海、江蘇、湖南、青海等24個省(市)，涵蓋公共、專用、物流、環衛、社區以及港口岸電等多種類型。7.8萬個充電樁中，包括居住區充電樁5.3萬個，公共充電樁1.8萬個，專用充電樁0.7萬個，岸電設施150個。據測算，本輪投資將帶動新能源汽車消費200億元。

　　
此前，另一家國有電力巨頭南方電網已宣布了充電樁投資計劃：未來4年，將投資251億元，新建充電站150座，充電樁38萬個。預計將帶動相關產業投資2000億元。

　　
兩大國有巨頭出手，可能改變現有充電樁行業格局。據統計，截至2019年6月，運營商充電樁數量排行榜上特來電以13.3萬個排名榜首，國家電網以8.8萬個排名第二。2019年底，南方電網充電樁數量3.2萬個。按照目前公布的投資規模，未來南網、國網將領跑充電樁市場。

　　
目前，國內充電基礎設施總數為126.7萬個。4月9日，發改委產業發展司副司長蔡榮華在新聞發布會上預計，2020年全年將完成充電樁行業投資100億元左右，新增公共充電樁20萬個，私人充電樁40萬個，充電站4.8萬個。伴隨國家號召，充電樁市場不斷有新玩家涌入，螞蟻金服、寧德時代、ABB等企業近期都有相關投資。

　　
總體上，各家企業都還處在“拼增量”階段，大力建樁，攻城掠地。此前曾有專家預測，到2030年國內充電樁將存在6300萬缺口。充電樁仍然是一個藍海市場。

　　 轉自：汽車之家