“一季度，我國鋼鐵行業面臨需求下滑、庫存偏高和鋼材價格下跌、企業效益大幅下降等困難�！�4月22日，中國鋼鐵工業協會召開2020年一季度信息發布會，中國鋼鐵工業協會黨委書記何文波指出，隨著國家積極擴大有效投資，實施老舊小區改造，加強傳統基礎設施和新型基礎設施投資，促進傳統產業改造升級，擴大戰略性新興產業投資，主要用鋼行業將加速復工復產，國內鋼材需求逐步恢復，預計二季度環比將明顯增長。

“今年，我國鋼材庫存持續高位，影響后市平穩運行。如果企業生產強度超過市場需求，去庫存的過程將十分艱難，高庫存可能成為今年鋼材市場的常態�！焙挝牟◤娬{。

一季度鋼材市場供大于求

一季度，我國鋼鐵行業統籌推進疫情防控和經濟發展雙線應對，堅持深化供給側結構性改革、推動高質量發展不動搖，復工復產穩步推進，產品供應保障有力，行業運行總體平穩，為我國疫情防控取得階段成效、國民經濟大局穩定以及下游產業復工復產發揮了重要作用。4月19日，中國鋼鐵工業協會監測的191家企業中，在產企業178家，因疫情影響停產或暫未復產企業13家。

“據國家統計局公布的數據顯示，一季度，全國累計生產粗鋼23445萬噸、同比增長1.2%，日均產量為257.64萬噸，同比增長0.09%；生產生鐵19974萬噸，同比增長2.4%；生產鋼材（含重復材）26742萬噸，同比下降1.6%。”何文波介紹。

3月份以來，國際疫情持續蔓延，海外鋼鐵需求驟減，我國鋼鐵產品出口接單困難。同時，我國機械、汽車、家電、造船等行業出口下降，鋼材間接出口也受到較大沖擊。一季度，我國累計出口鋼材1429萬噸，同比下降16.0%；進口鋼材318萬噸，同比增長9.7%。同時，我國鋼材庫存峰值大幅提高，雖然庫存從3月中旬開始下降，但截至3月末鋼廠庫存和社會庫存分別為1807萬噸和1906萬噸，仍高于往年同期水平�！案邘齑嬲加么罅抠Y金，影響企業資金周轉。”何文波提醒說。

何文波指出，我國鋼鐵行業面臨需求下滑、庫存偏高和鋼材價格下跌、企業效益大幅下降等困難。一季度，我國主要用鋼行業各項指標同比均大幅下降，鋼材消費下滑，市場供大于求，致使鋼材價格呈現下跌趨勢。“一季度，中國鋼鐵工業協會監測的中國鋼材價格指數平均為101.69點，同比下降5.7%，其中長材指數平均下降6.1%、板材指數平均下降5.6%�！焙挝牟ū硎�。

一季度，我國進口鐵礦石價格走勢和鋼材價格走勢背離，進口平均價格為90.59美元/噸，同比上漲11.7%。同期，鋼材價格同比下跌5.7%，給鋼鐵企業降本增效帶來較大壓力。中國鋼鐵工業協會重點統計會員企業一季度銷售收入8916億元，同比下降5.6%；利潤總額183億元，同比下降50.8%；銷售利潤率為2.05%，同比下降1.89個百分點。

制造業用鋼面臨再次下降的風險

當前，我國本土疫情傳播基本阻斷，疫情防控向好態勢進一步鞏固，復工復產正在逐步接近或達到正常水平，經濟社會發展大局穩定。隨著疫情防控階段性成效進一步鞏固，國家對沖疫情影響的宏觀政策力度加大，積極的財政政策更加積極有為，穩健的貨幣政策更加靈活適度，要素市場化配置改革進一步深化，“六穩”“六�！闭�策措施效果逐步顯現，將為鋼鐵行業推動高質量發展提供有利的外部環境。

“考慮到疫情的嚴重沖擊，國外疫情對我國鋼材出口的影響將在二季度集中顯現，尤其是制造業用鋼面臨再次下降的風險。”何文波認為。一季度的行業運行情況表明，我國鋼鐵行業經受住了疫情的考驗，有能力抵抗目前出現的風險。

何文波強調，下一階段，我國鋼鐵行業要繃緊疫情防控這根弦，保持戰時狀態，不麻痹、不松懈，慎終如始地抓緊抓實抓細常態化疫情防控工作。要堅持“底線思維”，在充分估計困難、風險和不確定性的基礎上，切實增強信心，充分利用我國制度有優勢、政策有空間、市場有潛力、產業有基礎、投資有方向、改革有目標的有利條件，抓住戰略機遇，堅持以改革開放為動力，用改革的辦法解決發展中的問題，統籌推進疫情應對和高質量發展。

第一，千方百計地維護市場穩定。維護市場穩定是鋼鐵行業共同的愿望。一方面，呼吁鋼鐵企業要對市場形勢保持清醒認識，加強行業自律，按需組織生產，形成維護市場穩定的合力；另一方面，加強與上下游行業溝通，秉持互利共贏、相互支持的理念，加強產業鏈協同，共同維護公平、公正、公開的鐵礦石和鋼鐵市場秩序。

第二，毫不動搖地深化供給側結構性改革。經過近幾年的供給側結構性改革，我國鋼鐵行業抗風險能力有所提升，但鋼鐵去產能成果尚不牢固，深化供給側結構性改革的任務仍十分緊迫。要持續保持打擊各類違法違規新增產能行為的高壓態勢，積極配合開展舉報核查工作�？茖W決策投資方向，防止盲目大舉新建鋼鐵產能，警惕再次出現嚴重產能過剩的風險。

第三，持之以恒地開展對標挖潛工作。面對需求下降和成本上升的壓力，我國鋼鐵企業應主動適應市場變化，變壓力為動力，通過規范管理、系統優化深挖企業內部潛力，提高產品質量，增加產品附加值，加強資金管理，防范資金風險，提高企業經濟效益和整體運行效率。

第四，堅定不移地推進綠色發展和智能制造。加快推進并高質量完成超低排放改造工作，加強環保設施的運行管理，實現穩定達標排放，為打贏藍天保衛戰做出努力。抓住國家加快以5G、大數據中心為重點的新型基礎設施建設的契機，推進鋼鐵研發、制造、運營、管理和服務模式創新與智能化深度融合，形成鋼鐵智能制造新業態，培育鋼鐵工業發展新動能。

第五，有條不紊地加快兼并重組的步伐。我國鋼鐵行業要加快兼并重組的步伐，構建分工協作、有效競爭、共同發展的創新格局，注重提高協同應對市場危機的能力，打造不同層級的優勢企業集團，培育具有全球影響力、區域號召力、專業影響力的龍頭企業，促進國際間產能、技術、節能環保以及管理等合作和進步。

第六，集中精準地突破關鍵核心技術產品。瞄準關鍵短板發力，加大投入、啃“硬骨頭”，突破一批關鍵核心“卡脖子”技術和產品。配合國家重大科技專項的實施，強化鋼鐵材料基礎研究和前沿性、共性技術研發。加強關鍵共性技術研發和技術的擴散功能，實現創新資源的高效利用和產出。（孟凡君）

　　 轉自：中國工業新聞網