碳纖維（Carbon Fiber，簡稱 CF）是由聚丙烯腈（PAN）（或瀝青、粘膠）等有機纖維采用高溫分解法在 1,000℃以上高溫的惰性氣體下碳化（去除除碳以外絕大多數元素）制成的，是一種含碳量在 90% 以上的無機高分子纖維。碳纖維具有出色的力學性能和化穩定，密度比鋁低強鋼高，是目前已大量生產的高性能纖維中具有最高的比強度和最高的比模量的纖維，并具有低密度、耐腐蝕、耐高溫、耐磨擦、抗疲勞、震動衰減性高、電及熱導性高、熱及濕膨脹系數低、 X 光穿透性高、非磁體但有電磁屏蔽效應等特點，是發展國防軍工與國民經濟的重要戰略物資，廣泛應用于軍工、航空航天、體育用品、汽車工業、能源裝備、醫療器械、工程機械、交通運輸、建筑及其結構補強等領域。

碳纖維材料主要應用領域

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　　從全球碳纖維的市場需求分布來看，一般以上應用在工業領域，航空航天、汽車和風電葉片領域占據了 58%左右的市場需求。而在中國，目前大部分的碳纖維材料仍主要應用與體育休閑用品，例如高爾夫球桿、球拍、滑板、釣魚竿等高價高端用具。

　　國外市場隨著碳纖維復合材料在工業領域應用越來越廣泛，特別是在航空航天以及汽車領域發展較快，對碳纖維的需求增速呈逐年增長趨勢。國內碳纖維則受益于體育用品及航空航天領域的需求增長，近年對碳纖維需求增速要高于全球水平。

全球碳纖維市場需求及同比（單位：萬噸、 %）

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中國碳纖維市場需求及同比（單位：萬噸、 %）

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　　我國碳纖維材料長期依賴從國外進口，主要發展還是集中在近十年，“十一五”期間我國將碳纖維材料列入重點發展材料名單中，開始迅速增加產能，逐步提高碳纖維材料的國內自供率，截至 2016 年國內碳纖維產能已經達到 1.8 萬噸。但是由于日本東麗和東邦、美國赫克塞爾和卓克泰爾等國外企業在碳纖維生產工藝的研發探索方面起步較早，產品性能和成本要優于國內企業，因此國內產能利用率常年處于不飽和狀態。除了在一些航空航天領域的軍工訂單必須要采購國產碳纖維材料以外，在民用領域上國內碳纖維由于成本問題，在與國外產品競爭過程中處于劣勢。但是隨著國內企業在研發上的持續投入，逐步在生產碳纖維的關鍵工藝環節上取得突破，出現了一批以光威復材、中簡科技、恒神股份、中復神鷹、中安信等優秀企業。

國內碳纖維產能增長變化（單位：噸， %）

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　　隨著國內碳纖維材料生產工藝逐步優化，生產規模逐步擴大，我們預計未來國產碳纖維材料將有望大幅降低成本，在工業領域得到個更多的應用。特別是在汽車輕量化、民用航空以及風電葉片和電纜芯等領域用量將持續擴大，國內對碳纖維的需求量將從 2020 年的 10 萬噸左右擴大到 2025 年的30 萬噸左右，碳纖維材料制造行業有望在未來 10 年內快速成長。

碳纖維在中國需求量預計情況（單位：萬噸）

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