近日，徐工、三一重工、中聯重科、柳工等工程機械行業領頭羊發布2018年一季報，其中，徐工一季度凈利潤同比增長147%。三一重工一季度公司營業收人121.59億元，同比增長29.7%。中聯重科一季度凈利潤同比增長325.69%。與此同時，也并非所有企業一季度業績同樣優秀，河北宣工一季報顯示，一季度公司實現營業收人11.45億元，同比下降11.25%。

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某知名券商表示，未來三年工程機械行業情況都將持續向好。一是供給側改革的成效，很多大客戶都想做龍頭，產生了購買新機的需求；二是十九大之后國家對于環保的嚴格要求，對工程機械行業設備有更新要求；三是國際市場向好，企業在國外銷售布局日益完善，品牌認知大幅提升；四是行業未來會向很多細分領域發展，例如下一步智能化設備。

　　工程機械企業凈利潤同比增長

　　徐工機械一季報預告顯示，2018年一季度公司實現歸屬于母公司凈利潤5億～5.4億元，同比增長147%～167%。在預告中，徐工也披露了實現業績增長的兩大原因：行業景氣度持續超預期，公司主導產品供不應求；應收賬款、存貨等歷史包袱加速處理，公司凈利率有望超預期恢復。然而，眾所周知，徐工上市的企業是徐工集團旗下的徐工機械，包括徐工挖機在內的很多資產并不在上市公司之內。所以，徐工集團的盈利收人要更加可觀。

　　三一重工發布2018年一季報。今年1～3月，公司營業收人121.59億元，同比增長29.7%；歸屬于上市公司股東的凈利潤15.0億元，同比增長101.18%，達到2017年全年水平的71.7%。業績增長遠超市場預期。三一利潤增速同比增加的原因除了收人的增長，還有毛利率穩步提升，期間費用率下降、匯兌損失大幅下降，規模效應帶來的業績彈性開始體現等。

　　中聯重科預計2018一季度歸屬于上市公司股東的凈利潤同比增長325.69%～372.99%，凈利潤約為3.6億～4億元。預告同時提到，公司工程機械板塊營業收人增長約為80%，同比繼續保持大幅增長。一方面，中聯重科持續深化供給側結構性改革；另一方面，積極擁抱新經濟，讓傳統裝備制造緊密嫁接新思維、新科技，使公司能夠實現主營業務的高質量發展。

　　柳工發布2018一季度業績預告，報告期內預計實現歸屬于母公司凈利2.5億～3億元，同比增長130%～180%。柳工通過近年來的管理創新和營銷變革，抓住了市場機遇，裝載機、挖掘機兩大主營業務及推土機、壓路機和平地機等其他產品線銷量增速均大幅度領先于行業平均水平，促進了公司營業收人和利潤的大幅度增長。

　　山推股份發布2018年一季報稱，公司2018年1～3月實現營業收人21.15億元，同比增長30.83%；專用設備行業平均營業收人增長率為15.20%；歸屬于上市公司股東的凈利潤4204.71萬元，同比增長149.71%，專用設備行業平均凈利潤增長率為43.56%，公司每股收益為0.03元。公司表示，報告期內，工程機械行業市場需求增加，公司抓住市場機遇，通過開拓市場，產品產銷量同比增加。

　　山河智能在2018年一季度實現營業收人12.04億元，同比增長28.13%；凈利潤1.11億元，同比增長56.63%。僅一個季度就實現了去年凈利潤的68.52%。“聚焦裝備制造，工程裝備、特種裝備、航空裝備三線發展”是山河智能“一點三線”的產業發展戰略，在全行業景氣恢復的背景下，山河智能在這三大領域都取得較大進展。

　　液壓件企業收入大幅增長

　　作為一家工程機械零部件上市企業，恒立液壓一直備受關注。2018一季度恒立液壓一季報顯示，公司實現收人9.70億元，同比增長74.38%，歸屬于母公司凈利潤1.57億元，同比增長163.53%，受益于“行業需求增長+主要客戶市占率提升+在客戶供應鏈占比提升”的三重利好，恒立液壓實現了超額增長。而隨著公司泵閥產品在國內工程機械領域地位進一步鞏固，后期盈利彈性將進一步顯現。

　　2018年艾迪精密一季度營收2.17億元，同比增長56%，歸屬于母公司凈利潤5106萬元，同比增長67%，一季度業績大幅超預期，階段性驗證2018年高增長。之前受制于產能原因，艾迪主動放棄了許多訂單，隨著產能提升，2018年液壓錘及液壓件兩項業務均能保持快速增長。而且，艾迪作為內資液壓屬具龍頭，持續受益工程機械配錘率提升；疊加下游景氣液壓件緊缺背景下的進口替代契機，公司正經歷較長時期的高速成長期，盈利能力有望隨產能提升節奏持續增強。

　　該公司表示，公司營收的大幅增長主要由工程機械行業向好、挖掘機配錘率提高、液壓件進口替代進程加快等因素導致。

　　高端液壓件廣泛用于各行業的各類主機產品和技術裝備，由于我國液壓行業發展時間較短，長期以來，我國高端液壓件大多依賴進口，全球的高端液壓件幾乎被博世力士樂、川崎重工等少數幾家液壓生產企業所壟斷，上述兩家公司成為國內少數能夠生產高端液壓件的企業之一。

　　雖然工程機械企業一季度業績表現十分出色，但其中有很大一部分要歸功于行業整體的回暖。要知道，在行業形勢大好時順流而下并不意味著企業的真正實力，在行業噓聲一片時逆流而上才是企業的真正實力。昔日全球銷量第四的中興能夠被逼上絕路，紅極一時的“國民轎車”夏利能以連續數月銷量為0的成績宣布停產，工程機械企業更應加以警戒，趁行業風頭正盛時加大產品的研發投人，優化資產質量，加快對庫存及應收賬款的處理，以淡然之姿應對行業局勢變幻。（記者 張瀟卓）

　　轉自：中國工業報