新能源汽車產業鏈對下游最大的拉動是電池、電機、電控，電子行業相關公司的主要機會在于電池和電控部分。1：）電池環節：包含材料、電芯、PACK、BMS 全產業鏈。2 ）電控環節：從燃油機向電動機的轉變，也帶來了電控的增量需求，其中電子行業公司的主要機會在于被動元器件（如電容）、功率半導體被動元器件（如電容）、功率半導體。

　　在電動汽車的成本構成中動力電池的比重約為 50%，因而動力電池將成為新能源汽車產業鏈爆發最大的受益環節。2014-2016 年我們動力電池出貨量高速增長，增速分別為 293%、188%、79%。隨著全球智能手機等電子設備出貨量增長逐漸放緩，鋰動力電池將成為鋰電池行業新的增長點，根據預測，2016 年電動汽車專用鋰電池已占據全球鋰電池產量的四分之一。

　　2016 年中國動力電池出貨量達到 30.5Gwh，工信部、發改委、科技部、財政部聯合印發的《促進汽車動力電池產業發展行動方案》中更是提出了 2020 年動力電池總產能超過 100Gwh 的目標，預計未來五年動力電池仍能保持超過 30%的復合年均增長率

新能源汽車動力電池市場規模預測

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　　目前，全球鋰離子動力電池的生產主要集中在中、日、韓三國，目前共占據全球產量的 80%以上。根據預測，自 2015 年起中國鋰動力電池的產能已超過全球的 60%。

　　在鋰電池產業鏈當中，電芯的制造與電池模組的封裝是兩個核心的環節。根據測算，在新能源汽車鋰動力電池的成本構成中電極與電芯的制造占據了總成本的 31%，模組封裝則占據總成本的 40%

電動汽車電池價值鏈

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