基礎設施建設投資指的是交通運輸、倉儲和郵政業，電力、燃氣 及水的生產和供應業以及水利、環境和公共設施管理業，三大行業固 定資產投資的總和。固定資產投資中，基建類投資的占比在 20%-30% 區間內波動。2016 年基建類固定資產投資規模達到 15.2 萬億，10 年 期復合增長率 18.9%。

　　鐵路建設的鋼材消費涵蓋線路用鋼（調制鋼筋、螺紋鋼筋、預應 力鋼絲等）、軌道用鋼以及橋梁用鋼（各類型鋼、橋梁板）等。我們 計算“鐵路建設用鋼/鐵路運輸固定資產投資規模”，計算結果約為 0.3， 即每增加 1 億元的鐵路運輸固定資產投資，則鐵路建設的直接鋼材消 費增加額約為 3000 噸。我們進一步研究鐵路運輸業固定資產投資的 驅動因素。通過結構的拆分可以看到，鐵路運輸業的固定資產投資主 要來源于政府投資。

　　從占比來看，公路建設的固定資產投資占比近年來穩步降低，但 都保持在 10%左右的水平。占比下行的原因可能是近年來，我國部分 地區的高速公路密度已經逐漸飽和，導致高速公路建設的邊際收益下 降，抑制了政府在高速公路建設當中的投資沖動。

基建鋼材消費量（萬噸）

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