一、動態(tài)稱重市場規(guī)模

　　我國2020年動態(tài)稱重市場規(guī)模將達(dá)到12億，2015-2020年復(fù)合增長率為5%。參 照中國公路網(wǎng)的測算方法，我國高速公路收費(fèi)站每30公里建1個，根據(jù)《“十三五” 現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》，預(yù)計(jì)2020年高速公路建成里程將達(dá)到15萬公里。 現(xiàn)在計(jì)重收費(fèi)市場上的產(chǎn)品主要是單秤臺、聯(lián)體秤、彎板式以及整車式計(jì)重收費(fèi)系 統(tǒng)，這些計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)的價格在9萬-35萬元不等。以計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)平均每套20萬元 計(jì)算，若每年設(shè)備維護(hù)及運(yùn)行費(fèi)約為初裝費(fèi)的20%，推算出2020年動態(tài)稱重的市場 需求大約為12億元。

2012-2020動態(tài)稱重市場規(guī)模（單位：億元）

資料來源：公開資料，智研咨詢整理

　　二、傳統(tǒng)稱重穩(wěn)定增長分析

　　目前國內(nèi)約有二十余家企業(yè)從事動態(tài)稱重 產(chǎn)品的制造和銷售，主要競爭對手為托利多、山東德魯泰、鄭州恒科等。公司在針 對復(fù)雜路況、復(fù)雜車型稱重問題的解決已經(jīng)達(dá)到世界領(lǐng)先水平，自主掌握動態(tài)稱重 算法、數(shù)據(jù)采集與處理技術(shù)和動態(tài)稱重傳感技術(shù)等核心技術(shù)，始終站在行業(yè)前沿。

2012年動態(tài)稱重市場份額（%）

資料來源：公開資料，智研咨詢整理

　　計(jì)重收費(fèi)業(yè)務(wù)和傳統(tǒng)的超限檢測業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)穩(wěn)定增長。 計(jì)重收費(fèi)業(yè)務(wù)和傳統(tǒng)的超限檢測業(yè)務(wù)起步較早，市場趨于成熟，但預(yù)計(jì)仍有增長。 一方面，中國高速公路和普通公路在未來仍然處于建設(shè)進(jìn)程中，新建路收費(fèi)站仍需 要集中收費(fèi)系統(tǒng)；另一方面，對于現(xiàn)存的動態(tài)稱重設(shè)備，其更新和維護(hù)周期約為六 年，對于當(dāng)前的29000套動態(tài)稱重設(shè)備，每年的更新量約為4800套，市場需求仍然巨大。