2015 年以來，中國客車市場發(fā)展步入新常態(tài)，體現(xiàn)在總體增速放緩和結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級兩方面。在客車行業(yè)整體低迷的背景下，新能源客車一枝獨(dú)秀，2016 年新能源客車滲透率已達(dá) 24%。

　　1、客車行業(yè)整體低迷，新能源客車一枝獨(dú)秀

　　新能源汽車正值調(diào)整期。客車行業(yè)整體受干擾，短期銷量承壓。客車行業(yè)從 2011年起步入穩(wěn)定增長期，2011-2014 年均增速約為 8%。但 2015 年隨著新能源客車的全面爆發(fā)，客車行業(yè)沒有出現(xiàn)預(yù)期的加速更新和放量，銷量卻小幅下滑。2016 年下滑幅度驟增，國內(nèi)客車總銷量 53.92 萬輛，同比下滑 9.9%。

　　受益于政府補(bǔ)貼，新能源客車一枝獨(dú)秀，加速替代傳統(tǒng)客車。2015 年起，新能源客車進(jìn)入全面爆發(fā)期，全年銷量 7 萬多輛，同比增長 355%。受益于政府補(bǔ)貼，與傳統(tǒng)燃油客車相比，新能源客車經(jīng)濟(jì)性凸顯。2016 年新能源客車?yán)塾?jì)銷量達(dá) 13.5萬輛，占客車總銷量約 24%，而傳統(tǒng)客車總體下滑 9.9%，新能源客車替代趨勢顯著。

近年國內(nèi)客車銷量（萬輛）

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

近年國內(nèi)新能源客車銷量（萬輛）

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近年國內(nèi)客車市場份額

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2015 年新能源客車市場份額

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