2008 年以來我國軌道交通行業高速發展，至 2015 年底，我國高鐵通車里程已達 1.9 萬公里，占全球比重超過 60%。與此同時鐵路總投資一路攀升，“十三五”期間我國鐵路總投資將達 3.8 萬億元，平均每年近 8000 億元。認為，在持續的高投資驅動下，城際鐵路、城市內軌道交通、中西部地區高鐵網絡的趨于完善將助力我國軌道交通行業的持續高速增長。此外，在行業內部，核心部件國產化率的提升、高鐵“走出去”、軌道交通“后市場（維護保養與檢修）”的逐漸發育甚至完善等驅動因素將為高鐵與軌道交通產業的進一步發展提供保障。

　　一、鐵路總投資平穩增長

全國鐵路: 固定資產投資及預測（億元）

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機車車輛購置投資及預測（億元）

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　　全國鐵路固定資產投資額逐年穩步上升。伴隨著越來越多高鐵線路的逐漸盈利，從而社會資本對高鐵項目的熱情的上升，加之政府對高鐵建設 PPP 模式的推廣，預測，在宏觀經濟環境景氣不足的背景下（基礎設施投資收益率下降，軌道交通基礎設施投資收益率相對占優），政府可能以刺激經濟為目的，進一步上調“十三五”鐵路投資。

　　鐵路機車及設備市場主要體現在機車車輛購置投資這一指標上。2006 年到 2014 年，全國鐵路機車車輛購置投資從 323.29 億元上升到 1465 億元。機車車輛購置投資金額用于采購普通車輛、動車車輛與高鐵車輛。2007 年起，我國開始增加對動車組車輛及高鐵車輛的采購，為測算今后五年我國機車車輛購置投資規模，選擇 2007 年-2014 年的數據進行測算。2007-2014年，機車車輛購置投資占全國鐵路固定資產投資的 15.71%（年平均值），考慮到我國 2007 年后逐漸增加了動車組列車與高鐵列車的采購比重，并且在今后五年這一比重會持續上升，初步預測：2015-2020 年我國機車車輛購置投資占鐵路固定資產投資的比重分別為 18%、18%、19%、19%、20%、20%。“十三五”鐵路固定資產投資將達 3.8 萬億元，平均每年 7600億元，因此，估算 2015-2020 年機車車輛購置投資分別為（2015 年機車車輛購置投資額尚未公布）：1483 億元、1368億元、1444 億元、1444 億元、1520 億元、1520 億元。

　　二、地鐵輕軌、城際鐵路是軌道交通產業的重要支撐

　　“十三五”期間，城市軌道交通建設將繼續保持高速增長，原交通部部長楊傳堂曾表示，至“十三五”結束，我國城市軌道交通營運里程有望達到 6000 公里。據規劃，截止至 2020 年，我國地鐵通車里程將達到 8700 公里，輕軌與有軌電車的待建里程分別為 1135 公里與 2574 公里，是目前已開通里程的 8 倍與 18 倍。認為，城市軌道交通行業的高速增長將為我國高鐵與軌交行業車輛、設備、信號系統、運維供應商提供廣闊的下游市場。

城市軌道交通運營里程（億列公里）

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城市軌道交通線路里程（公里）與增長情況

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全國地鐵營運線路里程（公里）

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全國輕軌營運線路里程（公里）

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　　三、鐵路后市場有望爆發

　　鐵路后市場是指圍繞鐵路運營過程中各種后繼需要和服務而產生的一系列交易活動的總稱，包括鐵路維修、零部件更換及運維監測檢測三大子行業。認為，伴隨著我國高鐵與城市軌道交通的逐步成熟，存量高速鐵路、城市軌道交通線路、車輛的逐年上升，一大批鐵路車輛、軌道、零部件進入了保養檢修周期，鐵路后市場有望迎來爆發期。

我國鐵路總營運里程與增長率

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　　據數據，截止至 2015 年底，我國鐵路運營里程已達 12.1 萬公里，其中高鐵運營里程達 2 萬公里；鐵路機車保有量為 2.1 萬臺，鐵路客車保有量為 6.4 萬臺，動車組 1883 組、17648 輛，比上年增加 479 組、3952 輛；全國鐵路貨車擁有量為 72.3 萬輛；全國有 25 個城市開通了軌道交通，2015 年新開通 3 個。擁有軌道交通運營車輛 19941 輛、48165 標臺，分別增長 15.3%和 15.3%，其中，地鐵車輛 18098 輛，輕軌車輛 1434 輛，分別增長 15.3%和 4.5%。

我國鐵路機車保有量（輛）及增長情況

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我國動車保有量（輛）及增長情況

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　　據測算，2015 年我國鐵路車輛投資額約為 1483 億元，按維修保養市場占 25%計算，鐵路后市場的市場空間至少為370 億元。據數據，目前我國鐵路運維檢測市場規模為 66 億元，維修、零部件更換市場規模約為 264 億元。按照發達國家維護保修市場約占車輛投資的 55%計算，“十三五”期間，我國鐵路后市場的市場空間將達 4000 億元。