2009-2015年中國(guó)汽車行業(yè)產(chǎn)量及增速

資料來源：中經(jīng)先略數(shù)據(jù)中心

　　中經(jīng)先略數(shù)據(jù)中心發(fā)布的《2017-2022年中國(guó)汽車制造行業(yè)深度評(píng)估及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》顯示，目前上汽、東風(fēng)、一汽、長(zhǎng)安、北汽、廣汽、華晨、長(zhǎng)城、奇瑞、江淮、比亞迪、吉利等汽車廠商發(fā)布的產(chǎn)能數(shù)據(jù)顯示，其產(chǎn)能已經(jīng)超過3000萬輛。庫(kù)存量日益增多，這也導(dǎo)致國(guó)內(nèi)主力廠商也紛紛開始降價(jià)。2015年初，繼通用、上海大眾宣布降價(jià)后，一汽大眾、北京現(xiàn)代也開始采取降價(jià)措施。在高端車方面，寶馬、奧迪、奔馳紛紛在入門級(jí)30萬元級(jí)別進(jìn)行拼殺，這種價(jià)格上的變化也反映出，正是由于國(guó)內(nèi)主要汽車廠家前幾年大量建設(shè)生產(chǎn)線和新工廠，導(dǎo)致產(chǎn)量大幅增加，經(jīng)銷商庫(kù)存量超出警戒水平，幾乎達(dá)到歷史庫(kù)存最高點(diǎn)。

2014-2030年中國(guó)汽車制造行業(yè)產(chǎn)能走勢(shì)

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2012-2015年中國(guó)重點(diǎn)省市汽車制造行業(yè)生產(chǎn)狀況（輛）

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　　2015年，汽車產(chǎn)銷2450.33萬輛和2459.76萬輛，同比增長(zhǎng)3.25%和4.68%，增速比上年同期減緩4.01個(gè)百分點(diǎn)和2.18個(gè)百分點(diǎn)。其中乘用車產(chǎn)銷2107.94萬輛和2114.63萬輛，同比增長(zhǎng)5.78%和7.30%；商用車產(chǎn)銷342.39萬輛和345.13萬輛，同比下降9.97%和8.97%。

2005-2015年我國(guó)汽車產(chǎn)量走勢(shì)圖

資料來源：中經(jīng)先略數(shù)據(jù)中心

2005-2015年我國(guó)汽車銷量走勢(shì)圖

資料來源：中經(jīng)先略數(shù)據(jù)中心

2016-2022年中國(guó)汽車制造行業(yè)供需平衡趨勢(shì)預(yù)測(cè)（萬輛）

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