（1）應(yīng)用領(lǐng)域

　　在車載應(yīng)用領(lǐng)域，嵌入式無線 M2M 終端設(shè)備應(yīng)用于工業(yè)企業(yè)、物流企業(yè)、車輛保險行業(yè)。

　　在工業(yè)企業(yè)、物流企業(yè)，嵌入式無線 M2M 終端設(shè)備主要應(yīng)用于對車輛路線、工作狀況監(jiān)控、車輛調(diào)度、物流車隊管理。

　　在車輛保險行業(yè)，UBI是基于駕駛行為而確定保費的保險，保費取決于駕駛時間、地點、駕駛方式等綜合指標。為記錄駕駛員的上述行為并關(guān)聯(lián)理賠金額，UBI 類型的車險公司都會在投保車輛上安裝嵌入式M2M 終端，以采集駕駛方式、車輛定位、監(jiān)控告警等信息、以及進行故障診斷。汽車保險公司利用無線 M2M 終端設(shè)備采集駕駛員的駕駛行為、習慣等信息（急剎急停急轉(zhuǎn)次數(shù)、最高車速轉(zhuǎn)速等），并進行大數(shù)據(jù)分析。根據(jù)該分析對客戶進行分類，汽車保險公司對不同的客戶設(shè)定不同的保險費用。

無線 M2M 終端設(shè)備在車載領(lǐng)域應(yīng)用明細

在車載應(yīng)用領(lǐng)域，嵌入式無線 M2M 終端設(shè)備所在的產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)價值

　　（2）車載終端設(shè)備市場容量預測

　　①基于車隊管理（Fleet Management）的車載終端設(shè)備市場容量

在交通和車隊管理領(lǐng)域，無線 M2M 設(shè)備市場容量（單位：萬臺）

　　北美市場是全球車隊管理 M2M 設(shè)備的第一大市場，2015 年全年發(fā)貨量 580萬臺，預計 2020 年將達 1,270 萬臺，年復合增長率 17.0%。非私人商用車輛使用無線 M2M 滲透率從 2015 年的 19.8%提升至 2020 年的 39.2%。

　　歐盟地區(qū)是全球第二大市場，2015 年全年發(fā)貨量 530 萬臺，預計 2020 年將達 1,060 萬臺，年復合增長率 14.9%。非私人商用車輛使用無線 M2M 滲透率從2015 年的 18.1%提升至 2020 年的 34.4%。

　　俄羅斯/獨聯(lián)體及東歐市場 2015 年全年發(fā)貨量 420 萬臺，年復合增長率13.5%，預計 2020 年將達 790 萬臺。非私人商用車輛使用無線 M2M 滲透率從2015 年的 16.7%提升至 2020 年的 27.1%。

　　拉美市場 2015 年全年發(fā)貨量 230 萬臺，年復合增長率 12.8%，預計 2020 年將達 410 萬臺。非私人商用車輛使用無線 M2M 滲透率從 2015 年的 8.9%提升至2020 年的 14.7%。

　　②基于汽車保險的車載終端設(shè)備市場容量

　　按照車輛保險與車載信息、駕駛習慣的關(guān)系，車輛保險可以分為如下方面：

　　上述車險類型中，事故取證、安全服務(wù)、盜竊找回、PAYD、PHYD，是在現(xiàn)有車險基礎(chǔ)上的改革性提升，均需要保險車載信息服務(wù)，但側(cè)重點不同，其中事故取證、PHYD、PAYD、安全服務(wù)均需要對投保人員駕駛習慣數(shù)據(jù)進行采集。

　　車險公司在使用無線 M2M 終端設(shè)備時應(yīng)當確保設(shè)備終端不易被人發(fā)現(xiàn)，因此，M2M 服務(wù)商基本采取嵌入式終端設(shè)備。

　　UBI 車險目前主要在歐美地區(qū)運用，對嵌入式終端信息采集、信息傳輸?shù)男阅芤�求較高，而盜搶險對嵌入式終端采集駕駛習慣信息要求相對較少，但對于找回相關(guān)信息采集性能要求較高。

　　基于以上險種特性，隨著未來車輛保險市場的發(fā)展，理論上各種類型、各種應(yīng)用的機動車輛均需安裝嵌入式 M2M 終端。基于車輛保險的嵌入式 M2M 終端市場廣闊。

　　③輕型車車載終端市場容量

　　家用車、輕型車等汽車目前使用嵌入式M2M終端設(shè)備比例較少，根據(jù)統(tǒng)計，2012 年包括嵌入式設(shè)備、集成式設(shè)備、輔助連接設(shè)備在內(nèi)的乘用車全球 M2M 市場容量為 131 億歐元，而到 2018 年市場容量將達到 400 億歐元，其中 83%的市場（326 億歐元），將由嵌入式 SIM 技術(shù)幫助新車實現(xiàn)移動互聯(lián)來推動。

輕型車 M2M 市場數(shù)據(jù)

　　根據(jù)統(tǒng)計，到 2018 年全球新車銷量預計達到 1 億輛以上，其中有近3,600 萬輛將搭載嵌入式移動技術(shù)，滲透率達 31%，并遠遠超過其它連接方式的增長率。到 2025 年絕大多數(shù)新車都會擁有某種形式的連接，這在很大程度上要歸因于嵌入式移動技術(shù)的迅速發(fā)展。

　　乘用車市場采用無線 M2M 技術(shù)，實現(xiàn)“智能汽車”，主要基于安全、安防、信息娛樂、交通信息、導航和車輛診斷的移動服務(wù)。目前政策性因素起到重要作用。在 2009 年 eCall 計劃基礎(chǔ)上，2014 年歐洲議會和歐盟成員已就部署 eCall自動緊急呼救系統(tǒng)達成最終協(xié)議。按照規(guī)定，從 2018 年 3 月 31 日起，歐盟地區(qū)銷售的所有輕型車新車均將配裝 eCall 系統(tǒng)。eCall 系統(tǒng)工作原理是通過在輕型車安裝嵌入式 M2M 終端設(shè)備實現(xiàn)和公共系統(tǒng)的信息通信。一旦出現(xiàn)交通事故等情況，M2M 終端設(shè)備將自動把現(xiàn)場信息及時準確地傳輸?shù)阶罱�的公共安全�?yīng)答服務(wù)點，當?shù)夭僮魅藛T迅速確認事故現(xiàn)場地點，及時安排急救車輛到達現(xiàn)場。俄羅斯的 ERA-GLONASS 計劃也具有類似功能。