立體停車場最大的優勢就在于其能夠充分利用城市空間，被稱為城市空間的“節能者”。

　　立體停車場的出現與汽車的三次工業革命息息相關，最早的立體停車場出現在歐洲第二次汽車工業革命時期。

　　一、立體停車場行業經濟效益分析

　　2015年新增立體車庫泊位數61.7萬個，同比增長5.2%；行業自2011年增速達到35%以后，增速一路下降，5年復合增速22%。從立體停車庫項目數來看，2015年全國新建立體停車庫項目2000個，同比增速也在5%左右，自2012年增速達到23%的高點后，也處于下降通道，5年復合增速在12.6%左右。

2010-2015年立體車庫項目|泊位數增長情況走勢

　　二、行業銷售總額及增長率分析

　　2010-2015年間，全國立體停車庫行業銷售額逐年增長，2014年達到107.75億元。從2012年至今，行業銷售額增速呈現逐年放緩趨勢。2015年，全國立體停車庫行業銷售額突破110億，同比增長2.9%，自2012年銷售76億增長33.7%后，銷售額增速不斷下降。

2010-2015年國內立體停車行業銷售總額及增長率

　　三、立體停車將有廣闊的市場發展前景

　　立體停車場最大的優勢就在于其能夠充分利用城市空間，被稱為城市空間的“節能者”。根據資料統計，傳統停車場停50輛車需要1650平方米，而采用露天電梯塔式立體停車只需50平方米，也就是說，可以達到每1平方米即停放一輛小車。從工程造價方面來比較，同樣以50個車位計算，傳統建設需約750萬元，立體停車建設造價僅400萬元。專家表示，立體停車場同傳統停車場相比，車輛一進車庫就熄火，由機械設備自動存放，減少了車輛在車庫內的迂行和尾氣排放，十分環保節能。

　　立體停車場主要是使用了一套機械式自動升降的停車設備，分若干排，最高可以建造25層。司機把車輛停放在鋼板上，機器自動將車輛升至適當的層面，再將車輛和鋼板移到層面處。存一輛車的時間一般不會超過兩分鐘。取車時，車主只要將卡交給工作人員，工作人員在設備上按車的卡位，再按啟動。車就自動降到地面。

　　另外，該設備啟動操作時，在停車場出入口處會有紅外警告線，如果有車或有人闖入，就會發出蜂鳴的警告聲，設備也會自動停止操作。該了解，這種停車場一般人是無法將車弄到地面來的，因此防盜性很強。而且在立體停車場，存車也可以實現用羊城通刷卡交費。

　　立體停車場前景廣闊

　　據分析，目前國內國際多數城市均已寸土寸金，交通壓力正逐步從動態向靜態轉化，“停車難”已成為城市發展的一個公共性難題。據測算，到2010年中國轎車保有量將達到2000萬輛。停車位估計需增加480萬個，平均每年需求96萬個。而目前，全國已建成的立體停車位才3萬多個。因此，立體停車將有廣闊的市場前景.