我國鋰資源全球占比23%，包括鹽湖及鋰輝石、鋰云母。前者主要在青海、西藏，后兩者則分別位于四川、江西。青海鹽湖中的鎂鋰比大、鋰含量低，開采困難；西藏鹽湖品位高、鎂鋰比低，具有極低成本的開采潛力，但缺電少路、氣候惡劣致使資源優勢無法體現。鋰礦石方面，現階段以開采四川鋰輝石礦為主；江西鋰云母含鋰低，成本高，但副產品受益高，前景較好。

中國鋰資源分布

資料來源：公司公告

國內主要企業鋰礦供給產能規劃（折合碳酸鋰當量，噸）

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國內主要企業鋰鹽加工產能規劃（折合碳酸鋰當量，噸）

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　　中經先略數據中心發布的《2016-2022年中國鋰礦市場研究及投資前景預測報告》顯示，2015年，中國鋰產業發展引人注目，國內新能源汽車產量超出預期，達到37.89萬輛 ；鋰電池產量47.13GWh，同比增加54.78%。基礎鋰鹽生產基本能滿足國內下游需求，鋰電正極材料產量連創新高，鋰鹽價格漲幅出人預料，企業效益明顯好轉。鋰電行業的快速發展中，也暴露出國內鋰資源開發力度不夠，鋰鹽產品質量控制不嚴，電池材料性能不能滿足要求等問題。

　　1、碳酸鋰、單水氫氧化鋰和金屬鋰生產情況

　　碳酸鋰和氫氧化鋰是鋰電材料的關鍵原料，氫氧化鋰還是鋰基潤滑脂的重要材料。金屬鋰主要采用氯化鋰電解法生產，是金屬鋰的主要原料。

　　2014 年，我國碳酸鋰產量首次突破4 萬噸，2015 年，由于鋰電等下游用量的增加，國內四川、江西、江蘇、青海、山東等地的基礎鋰鹽生產企業共生產碳酸鋰4.2 萬噸，單水氫氧化鋰2.2 萬噸，產量比上年略有增加。礦石提鋰企業利用工藝流程短、技術成熟穩定等優勢，依靠國外優質礦源，占據國內鋰鹽主導地位。

2015 年中國主要鋰產品產量（萬噸）

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　　2015 年，四川天齊鋰業股份有限公司完成了張家港鋰鹽生產線技術改造，江西贛鋒鋰業股份有限公司優化萬噸鋰鹽生產線。青海佛照藍科鋰業股份有限公司鋰鹽生產創佳績，碳酸鋰產量約4000 噸。白銀扎布耶鋰鹽生產線創連續生產歷史新記錄，新建的電池級碳酸鋰生產也投入使用。青海恒信融鋰業科技有限公司積極推進西臺吉乃爾地區1.8 萬噸電池級碳酸鋰生產線建設。江西合縱鋰業有限公司建成年產5000 噸的鋰云母提取電池級碳酸鋰生產線。

　　2、鋰離子電池正極材料生產情況

　　鋰離子電池材料主要包括鈷酸鋰、鎳鈷錳酸鋰、錳酸鋰鋰、磷酸鐵鋰等正極材料，還包括六氟磷酸鋰等電解質材料、鈦酸鋰等負極材料。

　　根據中國有色金屬工業協會鋰業分會對國內主要生產企業的統計。2015 年，我國鋰離子電池正極材料鈷酸鋰產量5.2萬噸，鎳鈷錳酸鋰產量5.6 萬噸，錳酸鋰產量2.1 萬噸，磷酸鐵鋰產量3.8 萬噸，除鈷酸鋰外，其他正極材料產量均大幅增加。

2015 年主要鋰離子電池正極材料產量（萬噸）

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　　湖南杉杉能源科技股份有限公司現有鋰離子正極材料產能2.8 萬噸，寧鄉一期工程已建成投產，是國內最大的鈷酸鋰、鎳鈷錳酸鋰生產企業。青島乾運高科新材料股份有限公司錳酸鋰產量連續多年位列前茅。比亞迪、北大先行、湖南升華、貝特瑞、合肥國軒等已成為國內磷酸鐵鋰主要生產企業。

　　2015 年有多條正極材料生產線建成投產。2015 年2 月11日，國軒高科總投資50 億元建設的年產電池正極材料項目簽約落戶，一期工程設計產能一萬噸磷酸鐵鋰電池正極材料，10月11 日第一條生產線3000 噸正式投產，項目后續投資在5 年內完成，達產后將形成年產5 萬噸磷酸鐵鋰正極材料的生產能力。 湖南升華科技股份有限公司公司主要產品為新一代鋰離子動力電池正極材料磷酸鐵鋰和鎳鈷錳復合氧化物，目前公司磷酸鐵鋰年產能6000 噸、鎳鈷錳復合氧化物年產能2000噸，2015 年公司與江西宜春簽約，一期年產1 萬噸磷酸鐵鋰項目已正式啟動。

　　3、市場價格

　　2015 年初，電池級碳酸鋰價格每噸為4.3 萬元，一季度末平均價格為每噸4.7 萬元，上漲9.3% ；二季度末平均價格每噸5.1 萬元左右，比年初上漲18.6% ；三季度末價格每噸5.2萬元，比年初上漲20.9% ；年底價格為每噸12.9 萬元，比年初上漲200%。

2015 年基礎鋰鹽價格走勢

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　　工業碳酸鋰和氫氧化鋰的價格走勢略同。工業碳酸鋰年初的價格為每噸3.8 萬元，1 季度末為每噸4.05 萬元，2 季度末為每噸4.35 萬元，3 季度末為每噸4.4 萬元，年底為每噸10.4萬元；氫氧化鋰年初的價格為每噸4.2 萬元，1 季度末為每噸4.4 萬元，2 季度末為每噸4.55 萬元，3 季度末為每噸4.75 萬元，年底為每噸10.6 萬元。兩者與電池級碳酸鋰的價差拉大到每噸2 萬元以上。

　　對于2015 年四季度鋰鹽價格的飛漲，認為有以下幾個原因：一是FMC 提價公告引起，2015 年9 月15 日，FMC 公司宣布自2015 年10 月1 日起，將在全球范圍內，全線提升旗下鋰產品價格；其中，碳酸鋰、氯化鋰、氫氧化鋰等產品將提價15%，而包括各品級丁基鋰在內的特種有機鋰產品將每千克提價3.5 美元；二是國內新能源汽車產量增幅超預期，且快速傳導至上游鋰資源，9 月產量2.87 萬輛，10 月達到5.07 萬輛，11 月產量7.23 萬輛，12 月產量9.98 萬輛；三是部分碳酸鋰和氫氧化鋰生產企業產品供不應求，甚至出現了脫銷，鋰精礦原料供應不足，生產企業競相提價，部分正極材料企業擴大了產能，為了購得原料，提高采購價格；四是部分中間商囤積居奇，低價采購產品，稍作加工或更換包裝后高價出售，獲取暴利。

　　2015 年，鈷酸鋰和鎳鈷錳酸鋰（5 2 3 型）價格走勢較為平穩。上半年，碳酸鋰的價格上漲，四氧化三鈷和鎳鹽的價格略有下降，6 月中旬后，四氧化三鈷和鎳鹽價格大幅下降，碳酸鋰價格與二季度價格基本持平，所以鈷酸鋰和鎳鈷錳酸鋰的價格略有降低。1 0 月底，受碳酸鋰價格大幅上升后，鈷酸鋰和鎳鈷錳酸鋰價格也出現上漲，并分別以每噸1 8 萬元和1 3 . 6 萬元的全年最高價格報收。

2015 年鈷酸鋰和鎳鈷錳酸鋰（523 型）價格走勢

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　　4、我國鋰鹽進出口情況

　　2015 年，碳酸鋰進口量為11053 噸，與2014 年的13601 噸相比減少了2548 噸，凈進口9465 噸，其中主要的進口國為智利和阿根廷，進口量分別為8710 噸和2262 噸。同比碳酸鋰進口量減少了18.7%。2014 年我國氫氧化鋰出口量6147 噸，受國外需求增長，2015 年出口量達到9430 噸，連續兩年出口增幅增長超過50%。主要出口國日本、韓國和印度，出口量分別為2624 噸、1854 噸和1310 噸。2015 年我國氯化鋰的凈進口量比2014 年下降了40.37%。

2015 年鋰鹽進出口情況

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