隨著社會的進(jìn)步和技術(shù)的進(jìn)步，我們能夠發(fā)現(xiàn)在我們身邊的很多東西都在不斷的出現(xiàn)一些新的變化，這些都是值得我們關(guān)注的。任何一個行業(yè)在發(fā)展的過程中都要認(rèn)識到自己主要地位和未來的發(fā)展前景，只有其能夠認(rèn)識到這一點之后，那么在未來的發(fā)展中就會更加的簡單和容易了。那么聲屏障這個行業(yè)其未來的發(fā)展前景是怎樣的呢，現(xiàn)在我們就來一起看看，在我們認(rèn)識到這種前景，那么對于其未來的發(fā)展是非常有好處，所以我們一定要能夠隨時的注意到這種情況了。

聲屏障是一種能夠阻隔聲音的一種裝置，在我們安裝了這種裝裝置之后，能夠有效的阻隔噪音對我們生活的影響。因此隨著城市中各種不同的噪音不斷的出現(xiàn)，我們會發(fā)現(xiàn)其對我們生活的影響也是越來越嚴(yán)重了，所以無論是城市的道路還是城市中的小區(qū)住房，在這個時候都開始安裝這種屏障了，從而能夠確保人們生活中還能夠有一種安靜。所以隨著現(xiàn)代城市中的早印尼污染不斷嚴(yán)重，所以聲屏障其未來的市場前景也一定是非常的廣闊的，所以相關(guān)的行業(yè)和廠家一定要不斷的改進(jìn)自己產(chǎn)品的質(zhì)量，從而適應(yīng)更多的市場。

聲屏障應(yīng)用領(lǐng)域包括鐵路聲屏障、公路聲屏障和城市軌道交通聲屏障，鐵路聲屏障包括高鐵聲屏障與一般鐵路聲屏障兩類，其中高鐵聲屏障需求規(guī)模較大，且技術(shù)門檻最高。幾類常見的聲屏障系統(tǒng)比較如下：

主要應(yīng)用領(lǐng)域分類比較

道路聲屏障系統(tǒng)應(yīng)用圖示

我國聲屏障行業(yè)起步較晚，1992 年貴州省貴黃高速公路安裝了百米試驗性聲屏障，成為我國第一條道路聲屏障。近年來隨著交通基礎(chǔ)建設(shè)投資加速以及社會環(huán)保意識的逐漸增強(qiáng)，聲屏障行業(yè)發(fā)展較快。目前行業(yè)內(nèi)大型企業(yè)較少，多數(shù)企業(yè)集中在低端市場競爭，在高鐵聲屏障領(lǐng)域由于技術(shù)門檻高，競爭企業(yè)較少。高鐵聲屏障主要競爭企業(yè)包括成都新筑路橋機(jī)械股份有限公司、 上海中馳集團(tuán)股份有限公司、江蘇遠(yuǎn)興環(huán)保集團(tuán)有限公司、南京新光環(huán)保科技工程有限公司、山西尚風(fēng)科技股份有限公司、江蘇一環(huán)集團(tuán)有限公司以及本公司等。

隨著中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，城市化進(jìn)程的不斷加快，高速公路、鐵路、城市軌道交通等交通方式得到快速發(fā)展，這些道路在建造時難免要穿過人口集中的居住區(qū)，所產(chǎn)生的交通噪聲給道路附近居民的工作、生活、學(xué)習(xí)帶來了一定的干擾。全國叫得環(huán)境監(jiān)測結(jié)果表明：道路交通噪聲中約有17%的城市屬于中度污染、49%的城市屬輕度污染。建立聲屏障解決交通噪聲污染成為城市道路噪聲控制的主要方式。

我國在降低交通噪聲的實用措施方面，尚處于起步階段。20世紀(jì)末，交通部在各國大城市紛紛修建聲屏障來控制城市道路噪聲污染，僅上海市的內(nèi)環(huán)線、成都路高架及楊浦大橋接線部分就有13個區(qū)段5.5km均已修建聲屏障，其他城市如北京、鄭州、廣州和重慶等也已修建了大量聲屏障。隨著道路噪聲污染的加重趨勢和國家對于居住環(huán)境噪聲污染標(biāo)準(zhǔn)的提高，我國道路聲屏障應(yīng)用開始得到重視，近幾年更得到了快速發(fā)展。