中國電商及其物流發(fā)展演變可以分為 3 個(gè)階段：第一階段（1999-2008），以淘寶、eBay 為代表的 C2C 市場快速興起，主要依賴第三方物流；第二階段（2008-2015），以天貓、 京東為代表的 B2C 市場快速崛起并逐步趕超 C2C，物流方面以菜鳥的三方物流聯(lián)盟與 京東自營物流為主要模式；第三階段（2015 至今），隨著電商數(shù)據(jù)收集與分析能力的強(qiáng) 化，個(gè)性化定制 C2B 市場開始逐步露出端倪，而自營物流電商在物流質(zhì)量掌控與供應(yīng) 鏈管理方面具有先天優(yōu)勢，可以快速滿足消費(fèi)需求變化。

　　截至 2014 年底，單浙江一省的淘寶店鋪數(shù)量已經(jīng)達(dá)到 147 萬 家，另據(jù)估算，全國淘寶店鋪總數(shù)超過 1000 萬家。總體來看，類似淘寶這樣的 C2C 模 式由于店鋪數(shù)量龐大，且在地域分布上過于碎片化，想要對物流體系進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃存在 極大的難度，這就導(dǎo)致在 C2C 模式下缺乏自營物流土壤，而第三方物流成為最佳解決方式。

　　隨著線上 C2C 和 B2C 平臺逐 步完善，消費(fèi)者的線上購買依賴性增強(qiáng)，線上交易規(guī)模獲得快速增長，而在此趨勢下， 線下品牌商和實(shí)體零售商為拓寬客戶消費(fèi)渠道，在 2010 以后紛紛尋求觸網(wǎng)，品牌官網(wǎng)和 O2O 商城逐步推出。面對線上積累的巨大消費(fèi)人群，品牌商和線下實(shí)體商觸網(wǎng)動力 強(qiáng)勁。2010 年以后中國網(wǎng)購零售市場 B2C 占比迅速提升，2015 年 B2C 市場規(guī)模達(dá)到 2 萬億，同比增長近 60%，占網(wǎng)購市場規(guī)模達(dá) 53%，預(yù)計(jì) 2016 年國內(nèi)網(wǎng)購 B2C 市場 占比將進(jìn)一步提升。

截止到 2015 年中國網(wǎng)購 B2C 市場維持 50%以上增速（億元）

中國網(wǎng)購 B2C 市場于 2015 年超過 B2B 市場

　　在 B2C 模式中，數(shù)據(jù)顯示，天貓+京東占據(jù) 80%以上的市場份額，所以我們以這兩家 企業(yè)的物流模式作為 B2C 時(shí)代的代表。

2015 年中國 B2C 市場份額

　　其中，天貓通過電商平臺的形式開展 B2C 業(yè)務(wù)，這就決定了其 B 端數(shù)量依然龐大，根 據(jù)會員購數(shù)據(jù)，截至 2015 年初，天貓店鋪總數(shù)達(dá)到 137734 家。數(shù)量龐大的 B 端決定 了天貓?jiān)谧誀I物流上依然存在與淘寶類似的難題，于是轉(zhuǎn)而通過阿里的龐大體量整合全 國優(yōu)質(zhì)第三方物流服務(wù)商成為最優(yōu)選擇，菜鳥網(wǎng)絡(luò)在此背景下應(yīng)運(yùn)而生。

　　截止 2016 年 1 季度，京東共有 7 個(gè)訂單履行中心，分布在 50 個(gè)城市的 209 個(gè)倉庫，共有 5987 個(gè)配送 站和自提點(diǎn)，配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋 2493 個(gè)縣區(qū)，初步建成了覆蓋全國的自營物流體系。

京東收入維持行業(yè)平均 2 倍以上的增速（億元）

京東 B2C 市場呈增長趨勢

　　跨境電商如果通過第三方物流，就會在很大程度上對物流服 務(wù)商產(chǎn)生依賴性，并喪失對物流質(zhì)量的把控，不同的物流服務(wù)商在通關(guān)、時(shí)效、損耗等 各方面的把控能力上不盡相同，而跨境電商由于無法對物流服務(wù)商的所有流程實(shí)時(shí)監(jiān) 控，所以也就無法保證供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性，從而影響用戶體驗(yàn)和平臺發(fā)展。

跨境電商通過建立多層次的倉儲體系打通跨境物流關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)

　　電商物流模式中，以阿里為主的第三方運(yùn)營模式占到電商 B2C 市場份額 60%左右；自 營物流的京東等電商大約占到 30%的市場份額；采用自營倉儲+外包配送的電商，如唯 品會、聚美優(yōu)品等，占到 5%左右。在消費(fèi)需求多樣化的趨勢下，除了商品價(jià)格，消費(fèi) 者更加注重綜合購物體驗(yàn)。物流作為電商經(jīng)營活動的基礎(chǔ)，很大程度上影響消費(fèi)體驗(yàn)。

電商物流模式與市場份額

電商物流模式對比

　　據(jù)調(diào)查顯示，影響消費(fèi)者網(wǎng)購行為由多重因素導(dǎo)致，包括了網(wǎng)頁、支付、物 流和售后等。其中，除了商品質(zhì)量和價(jià)格，發(fā)貨速度成為消費(fèi)者最為看重的條件。但是由于消費(fèi)者的滿意度不高，電商在物流服務(wù)方面的提升空間還很大。

驅(qū)動消費(fèi)者網(wǎng)購因素多樣化

　　隨著全球化的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與國內(nèi)人民消費(fèi)水平的提高，網(wǎng)絡(luò)跨境購物興起。2015 年，我 國跨境購物已經(jīng)占比網(wǎng)上零售 22.7%，同比增長 9%。據(jù)預(yù)測，2018 年我國進(jìn)口跨境電商在進(jìn)口總額中的滲透率可以達(dá)到 20%左右。為了快速滿足消費(fèi)者對跨境購物 的需求，自營物流電商采取與海外物流公司或跨境物流公司合作的形式，利用其海外資 源，展開全球網(wǎng)絡(luò)布局。自營物流電商通過將自有的物流網(wǎng)絡(luò)與第三方海外資源對接， 將跨境商品直接從境外送至消費(fèi)者手中，提高跨境物流的時(shí)效。

進(jìn)口電商的滲透率不斷增加（萬億元）

跨境購物的比例上升