一、物流發展分析

　　90年代初中期，可以算作中國物流發展的啟蒙期，更是在這段時期，誕生了中國物流行業一批批巨頭，華宇、佳吉、德邦、順豐、宅急送、遠成，這些現今在各個物流領域叱咤風云的巨頭們，乘著改革開放帶來的勝利之風，昂然起飛。2001年中國加入WTO，沿海經濟的高速增長，更是助推了中國物流的發展進程。
到今天，貨物流在這二十年的光陰里，占據了主導地位。大部分物流企業，都以貨物流為主，定義為傳統物流企業。

　　物流產業屬于服務業，主要為經濟發展服務，其發展與中國經濟增長密切相關。因此，得益于中國經濟的快速穩定增長，我國社會物流總額持續增長，特別是自 2009 年國務院印發《物流業調整和振興規劃》之后，我國社會物流總額實現高速增長。2009-2014 年，全國社會物流總額由 96.7 萬億元增至 213.5 萬億元，年均復合增長率達到 17.2%，反映了我國物流總需求的強勁增長趨勢。從構成上來看，工業品物流是我國社會物流重要的組成部分。2014 年，工業品物流總額達到 196.9萬億元，占社會物流總額的比重為 92.2%；進口貨物物流總額為 12.0萬億元，占社會物流總額的比重為 5.6%。

2005-2014年中國社會物流總費用及增長率

　　二、第三方物流的發展

　　2008年金融危機過去6年后，中國經濟始終還有余震影響，一些傳統物流企業業務量大大減少，再加上企業間的競爭越來越激烈，使中國的傳統物流企業形成了如下局面：三分之一能賺錢，三分之一保持收支平衡，另外三分之一在虧本。因此，近幾年開始興起一種號召：資源的整合、行業的洗牌、抱團取暖、組隊維生，由此誕生了安能、卡行天下等一批新興物流企業。

　　不可否認，在現在的環境下，單兵作戰只有死路一條，上游業務資源的減少，自身運營成本的上升，利潤空間被壓縮殆盡，傳統物流企業只能通過合作的方式，壯大自己的實力，從而擁有更大的競爭力，能爭取更多的業務資源，并且通過合作中自身資源的分享調配，將成本降低，實現多方共贏的結果。

2011-2015年Q2我國第三方物流行業銷售收入分析

　　三、智能物流的發展分析

　　物聯網的出現，帶給物流業新的發展契機。為了解決電子物流出現的問題，物流業率先應用物聯網技術，形成了智能化的物流管理網絡。物聯網與物流業的融合，能減少成本，降低資源浪費，同時也能為企業采集實時信息。
根據中國物流信息中心數據，我國智能物流系統設備市場的市場容量 2014年為 425 億元，同比增長 20%，2015 年預計達到 600 億元左右。未來幾年每年增速都在 20%以上。

智能物流系統設備市場容量預測

　　2010年智能手機初現端倪，塞班的黯然消逝，安卓與IOS的雙雄角逐，2G到3G的轉變，使得智能手機侵入到了人們生活的每一個角落，甚至成為了中國人民生活中不可分割的一部分，可以沒有電視，可以沒有電腦，但是決不能沒有手機。打電話、發短信已是過眼浮云，上網、APP才是王道。就在互聯網從PC端過渡至移動端的時候，信息流，開始展露鰲頭。

　　互聯網的誕生，改變了信息在人與人之間呈線狀交互的模式，信息交互變得更自由更開放，呈立體網絡狀。中國物流從業者們，對互聯網是陌生的，由于從業者的整體年齡偏大，電腦操作知識的匱乏，對互聯網的認知度并不高，中國物流行業的信息化程度，可想而知。

　　然而，智能手機的普及，成為了物流信息流發展的契機。智能手機成為了連接物流從業者們與互聯網的橋梁，人們生活中對智能手機的依賴，以及智能手機帶來的便捷性和易操作性，打破了這層陌生的關系。自2010年到今天，移動互聯網迎來了發展浪潮，去年和今年這股浪潮更是達到了頂點。車輛資源的聯網、貨物資源的聯網、車輛資源與貨物資源的聯網，依托于移動互聯網，信息交互不再存在壁壘，通過手機，人們即可共享與獲得信息。車輛與貨物的匹配效率大大提高，時間成本空間成本得以降低，從業者們才能獲得更大的利益。并且根據這些信息間的交互記錄，能積累起龐大的數據，對車與貨進行更有效的分析，從而促成車貨交易。

　　智能物流利用集成智能化技術，使物流系統能在流通過程中獲取信息，通過分析信息做出決策，使商品從源頭開始被實施跟蹤與管理，實現信息流快于實物流，即可通過 RFID、傳感器、通信技術等讓配送貨物自動化、信息化和網絡化。物聯網的關鍵技術的運用，使得智能物流得到快速發展。