根據 IHS 數據顯示，2014 年，TPEE 全球消費量為 9.5 萬噸，全球大消費 區域在美國、歐洲和中國，占全球總消費量的 80%以上，中國繼續成為大的 TPEE 進口國。盡管中國對 TPEE 消費量巨大，居全球第三位，但由于較高的技 術壁壘和復雜的制造工藝，中國 TPEE 自給率仍然較低。

全球 TPEE 消費量（千噸）

　　作為全球制造業的中心，近年來，中國 TPEE 消費量保持較快速增加。根據 IHS 數據顯示，從 2007 年至 2014 年，國內 TPEE 消費平均增長率達 12.5%；截 至 2014 年中國 TPEE 消費量為 1.6 萬噸，進口量為 1.5 萬噸，中國 TPEE 仍然嚴 重依賴于進口。

　　根據 IHS 數據顯示，2014 年全球 TPEE 主要應用領域包括汽車、管道、醫 藥衛生和電線電纜領域，消費占比分別為 45%、17%、13%、8%。

2014年全球TPEE應用領域占比

　　1、汽車工業及管道

　　汽車工業是 TPEE 主要的應用領域，根據 IHS 數據顯示，全球 TPEE 消費 45%應用于汽車工業。

　　根據中國汽車工業協會統計，2014 年國內汽車銷量為 2,349.19 萬輛，較 2009 年增長 150.43%，年復合增長率為 16.53%。中國汽車工 業快速發展帶動包括 TPEE 在內的樹脂行業需求迅速增長。

2008-2014年中國汽車銷量走勢

　　2、醫療衛生

　　由于 TPEE 具有突出的韌性、易加工性和耐化學性，成為醫藥衛生領域良好 應用材料，應用范圍包括輸液袋、輸液管、包扎膠布、假體、人造皮膚等。

　　靜脈輸液容器經過了從開放式、半開放式到全封閉式系統的發展過程，全封閉式輸液系統由于無需與外界空氣交互，因此無空氣對液體污染風險，是輸液系 統的發展方向。

　　第三代全封閉式輸液系統，目前國內使用多的是 PVC 包裝，但 PVC 材料 存在缺陷：首先，PVC 軟袋在生產過程中通常加入了增塑劑，在使用過程中可 能溶出，危害人體健康；其次，PVC 軟袋材料含有聚氯乙烯單體，不利于人體 健康；第三，PVC 袋溫度適應性差，高溫滅菌易變形，抗拉強度較差。TPEE 作為新型替代性材料，克服了以上缺陷，在歐美部分國家輸液系統中開始使用，具 有廣泛的應用前景。

國內大輸液年銷售量（億袋/瓶）

　　根據相關數據2012 年中國大輸液年銷售量超過百億瓶，市場容量巨大，在中國人口老齡化趨勢下，輸液系統市場需求將保持較快速增長。 未來，TPEE 材料替代 PVC 材料在輸液設備中使用將成為趨勢。

　　3、電線電纜

　　電線電纜是 TPEE 重要應用領域之一，根據 IHS 數據顯示，全球 TPEE 消費 8%應用于電線電纜。目前，電纜護套材料主要包括聚乙烯、聚氯乙烯、交聯聚乙烯和聚四氟乙烯。中高端電纜護套一般選用聚四氟乙烯或交聯聚乙烯，聚四氟 乙烯價格相對較高，交聯聚乙烯材料性能方面存在短板，而 TPEE 材料在兩者之 間取得平衡，對兩者有一定替代性。TPEE 具有良好的低溫柔韌性和耐磨性，適用于一些特定領域。目前，已經應用于中高端電纜和特種電纜，如船舶、采礦、 軍工、航天等方面，未來有較好的發展空間。

　　4、軌道交通

　　近年來，隨著軌道交通運輸向著高速、重載方向發展，對減震材料要求進一 步提升。TPEE 生產鐵軌枕木墊使用壽命周期，大致相當于橡膠墊的 4 倍、EVA 墊的 3 倍或 TPU 墊的 2 倍，從而使長期成本降低。目前，TPEE 所生產的鐵路枕 木墊已在國內地鐵、高鐵投入使用。TPEE 車鉤緩沖墊因其性能穩定、容量大、吸收率高、結構簡單、檢修方便等優點，優于彈簧、橡膠膠泥等材料，逐步在機 車領域展開使用。

中國高鐵新增營業里程

　　根據國家統計局數據，2014 年中國高鐵營運里程為 1.6 萬公里，其中新開通 線路 12 條，里程合計 5,569 公里。2014 年，國務院已明確鐵路建設作為經濟推
進的三項措施之一，預計“十三五”期間，鐵路固定資產投資較“十二五”期間 提升 12%。原先國家中長期鐵路規劃提出的是“四縱四橫”客運專線，“十三五” 時期可能要變成“六縱六橫”或者“八縱八橫”高鐵。鐵路建設高速發展為 TPEE 提供了良好的市場空間。

新增城市地鐵軌道交通運營線路長度（公里）

　　2014 年中國城市地鐵軌道交通營運線路長度合計 為 2,418 公里，當年新增運營線路長度為 368 公里。軌道交通是現代城市交通的

　　主流和方向，其運量大，速度快，干擾小，能耗低，被譽為現代城市的大動脈， 受益于地鐵軌道交通建設，TPEE 作為重要的鐵軌減震墊材料，在未來幾年需求 將得以釋放。