近些年來，隨著經(jīng)濟(jì)科技的迅速增長，有能力購買汽車的人越來越多，一些城市的汽車數(shù)量更是急劇增加，導(dǎo)致燃油資源越發(fā)緊張，同時汽車尾氣排放對環(huán)境造成的污染也更加嚴(yán)重。因此，我們開始把目光投向新能源電動汽車領(lǐng)域，促使新能源電動汽車行業(yè)得到進(jìn)一步發(fā)展。那么，新能源電動汽車行業(yè)究竟發(fā)展得怎么樣了呢？不妨來了解一下2016年1月全球銷量前十位電動汽車型號及車企排行榜吧。

　　日前，有海外媒體發(fā)布了2016年1月全球銷量前十位電動汽車型號及車企排行榜，其中我們自主國產(chǎn)品牌的比亞迪穩(wěn)居車企榜首，而比亞迪旗下的唐更是達(dá)到車型排行榜第二的地位，而特斯拉ModelS排在第三，銷量僅為比亞迪唐的一半。

　　根據(jù)排行榜顯示：2016年1月份，全球銷量最高的電動汽車為日產(chǎn)聆風(fēng)，達(dá)到4448輛，同比增長27.4%。作為批產(chǎn)電動車的“元老”，聆風(fēng)呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的復(fù)蘇態(tài)勢。位居次席的是中國比亞迪唐插電式混合動力SUV，4012輛銷量僅比聆風(fēng)少400多輛，因此，唐在未來成為新冠軍的可能性很大。除了比亞迪唐，車型銷量榜前十位中的自主品牌車型還有北汽E系列EV、江淮iEV和上汽榮威550PHEV。

　　以下為詳細(xì)情況：

　　而在車企銷量排行榜中，比亞迪再度成為1月份全球電動車銷量No.1，5471輛較2015年同期增長134.4%，實(shí)現(xiàn)翻倍。此外，日產(chǎn)憑借聆風(fēng)排在第二，特斯拉第三。其中下降較明顯的是三菱和大眾，分別下滑25.6%和17.5%。此外，眾泰、北汽和江淮三家中國車企進(jìn)入前十強(qiáng)。

　　以下為詳細(xì)情況：

　　點(diǎn)評：實(shí)際上，這份排行榜反映除了新能源電動汽車行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，而新能源電動汽車行業(yè)發(fā)展除了顯現(xiàn)出新能源科技的進(jìn)步外，更是說明了消費(fèi)者節(jié)能環(huán)保意識的提高。此外，作為自主汽車品牌的比亞迪新能源車銷量位居榜首，毫無疑問是一件值得我們國人驕傲的事。之前，作為國產(chǎn)自主品牌的比亞迪實(shí)際上并不被國人看好，其旗下的車型更是被質(zhì)疑“山寨”水份。然而，今天的比亞迪用實(shí)際行動，用實(shí)際銷量告訴國人，比亞迪已走向世界。