騰訊科技訊（相欣）3月30日消息，UberCPOJeffHolden在發(fā)布會中透露，Uber現(xiàn)在正在研發(fā)新的產(chǎn)品，包括UberCommute（順風(fēng)車）和UberHop（大巴車）。

　　JeffHolden介紹，UberCommute針對的是相同路線的乘客和司機，而UberHop則是針對公共出行，提供城市SUV、巴士等多座的車型，用戶可以通過UberHop找到附近正在行駛的大巴車并選擇乘坐，且乘坐的乘客越多，乘客需要負擔(dān)的費用則越少。

　　另外，Uber現(xiàn)已開發(fā)了API接口工具，中國的軟件開發(fā)商可以使用Uber的API服務(wù)，對此JeffHolden稱，想讓Uber成為互聯(lián)網(wǎng)出行的基礎(chǔ)軟件。同時，嵌入到其他APP的Uber服務(wù)可以根據(jù)該APP用戶群體的使用習(xí)慣實現(xiàn)定制化體驗。

　　可見，Uber正在擴充自己的業(yè)務(wù)線，此前Uber已經(jīng)先后推出專車服務(wù)、拼車服務(wù)。而Uber在中國最大的競爭對手在早前就已經(jīng)分別上線了快車、順風(fēng)車、巴士等產(chǎn)品，已經(jīng)搭建成涵蓋各種出行需求的出行平臺。

　　除了載人之外，Uber也在拓展自己在載物領(lǐng)域的發(fā)展。JeffHolden表示，Uber還在加強研發(fā)UberEATS（外賣）和UberRUSH（快遞）兩個服務(wù)。

　　資料顯示，UberEATS是Uber推出的獨立外賣服務(wù)，目前洛杉磯、芝加哥、舊金山和休斯敦的用戶可以享受到UberEATS服務(wù)，在未來的幾周內(nèi)，紐約、華盛頓、亞特蘭大、奧斯汀、達拉斯、墨爾本、巴黎和西雅圖也能推廣此項服務(wù)。Uber的這一舉措也恰恰證明了它開始進軍快遞業(yè)務(wù)和物流市場，希望以此來擴大自己的核心業(yè)務(wù)。

　　UberRUSH的同城快遞服務(wù)最開始只適用于紐約市曼哈頓，主要利用自行車在城區(qū)內(nèi)遞送物品。去年十月份，該服務(wù)已經(jīng)覆蓋了紐約、芝加哥、舊金山三座城市。Uber提供快遞的商品也越來越多。Uber規(guī)定，提供快遞服務(wù)的司機也可以兼職接送客人，但必須接受專門培訓(xùn)。

　　Uber的上述舉動顯示了自己的雄心，它不僅希望在人們出行領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位，同時也想在外賣和快遞行業(yè)占有一席之地。

　　JeffHolden還透露，Uber現(xiàn)在有一個專門團隊負責(zé)研究汽車無人駕駛技術(shù)。雖然現(xiàn)在這種無人駕駛技術(shù)還沒有成熟，但它將始終是Uber技術(shù)的中堅。在無人駕駛技術(shù)方面，Uber的戰(zhàn)略是一方面自己專功，一方面選擇與其他公司合作。