從昨天起，《上海市電動汽車充電基礎設施專項規劃（2016-2020）》正式公開向社會征求意見。計劃至2020年，全市新能源車輛充電樁規模至少達到21.1萬個。按此目標測算，到2020年，預計可實現的累計充電電量約20億千瓦時，將節約替代燃油量約35萬噸，減少二氧化碳排放量約200萬噸。

　　助推新能源汽車發展

　　目前，上海新能源車規模快速增長。2013-2015年，本市共累計推廣應用各類新能源汽車57666輛，其中新能源乘用車51754輛（包括私人車36685輛，租賃車5307輛，公務車9762輛）。截至2015年年底，本市已建各種充電樁共計2.17萬個，其中住宅區建設的私人充電樁超過1.65萬個，機關、企事業單位專用充電樁約0.32萬個，公交、物流專用樁約0.08萬個，社會公用充電樁約0.12萬個。

　　根據本市新能源汽車發展現狀，結合未來發展趨勢，預計到2017年本市新能源車輛發展規模將達到13.1萬輛，其中新能源乘用車約12.1萬輛，公交、物流、環衛等其他車型約1萬輛；到2020年全市新能源車輛發展規模將達到26.3萬輛，其中新能源乘用車約24.5萬輛，公交、物流、環衛等其他車型約1.8萬輛。為滿足新能源汽車的上述發展目標要求，經測算，至2017年全市新能源充電設施規模需達到10.3萬個，有充電功能的公交停保場需42座；至2020年，全市新能源充電設施規模需達到21.1萬個，有充電功能的公交停保場需68座。

　　滿足各類地區需求

　　為此，上海構建覆蓋全市的充電設施服務網絡與充電設施服務走廊，滿足各類地區新能源車輛發展與使用的基本需求。

　　一方面，積極推進新能源乘用車用戶結合居民區、辦公場所停車位配建充電樁，至2020年建設公務、租賃、私人小客車自、專用充電樁不少于17.5萬個。另一方面，至2020年，通過新建地塊配建、已有公共停車場增建等措施，合理布局建設社會停車場所公共充電基礎設施不少于2.8萬個，滿足用戶臨時補電需求。

　　同時，至2020年，全市建設公交、物流、環衛、客車專用充電樁不少于0.77萬個，建成有充電功能的公交停保場68座，滿足行業的基本充電需求。一類地區規劃形成多點分散、密度較高的服務網絡，充電設施按照0.9公里服務半徑布設；二類地區形成適當集中、布局均衡的服務網絡，充電設施外環內按照0.9公里服務半徑布設，郊區新城及其他區域按照1.5公里服務半徑布設；三類地區形成分級明確、適當預留的服務網絡，集建區充電設施按照1.5公里服務半徑布設。

　　此外，公用充電設施也在加緊布局中。至2017年，規劃在全市布設約1.3萬個公用充電樁，至2020年規劃在全市布設約2.8萬個公用充電樁，建設不少于130個公共充電站。

　　（來源：解放日報，作者：李蕾）